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?3月25日，寶馬之諾在北京向一嗨租車一次性交付160輛之諾1E，即日起全部投入北京地區的租賃網絡。

北京新能源車型：北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307、上汽榮威E50、華晨寶馬之諾1E、比亞迪E6、騰勢、長安逸動EV、東風日產晨風、江淮iEV4、iEV5、奇瑞eQ。

寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據車型特點擁有全新的設計，并增加了充電接口的設計，整車設計依然十分動感。

寶馬公布了未來插電式混合動力車型的上市計劃：在今年第三季度，全新寶馬X5 xDrvie 40e插電混合動力車型將上市；2016年3系插電混合動力版將會上市，以及未來的BMW 2系插電混合動力車。

第三款i系列車型將絕對是一款全新的車型，并采用獨立的設計，并不會是簡單的以現有車型為基礎來打造。新車將會使用效率更高的鋰電池，電池性能將會得到大幅的提升。

寶馬將于不久后推出全新觸控娛樂系統。該系統以及一些新技術的應用將會對之后寶馬新車型的內飾設計產生影響，目前可以肯定的是，特斯拉風格的扁平儀表板絕不是寶馬這套娛樂系統的設計語言。

寶馬同蘋果正在緊鑼密鼓協商中，雙方有關技術合作的談判可能催生新的電動車項目，以寶馬i3城市電動車為基礎。蘋果電動車未來有望在蘋果專賣店里銷售，而在寶馬4S店享受售后服務。

隨著MINI Cooper尺寸的不變變大，它也離它最初的設計初衷——小而精越來越來。于是寶馬希望能夠推出一款全新車型來將MINI拉回到它最初的樣子。

日前，海外媒體據掌握的信息最新披露，寶馬i品牌分部正在開發一款新能源轎車產品。它將被取名為i5或者i7，寶馬將它的目標競爭車型設定為特斯拉的Model S，主要市場是美國和中國。

使用自己的一套充電協議是需要付出代價（金錢）的，寶馬和大眾又不是人傻錢多。俗話說"抱團發展、合作共贏"，在電動車發展的關鍵階段，這句俗套話越發適用。

MINI Minor將基于寶馬全新前驅平臺打造，將提供多款縮小版的汽油和柴油三缸發動機可選。此外，新車在首秀之后還將推出純電動版本。

作為推進寶馬i3、大眾e-Golf等電動汽車銷售努力的一部分，寶馬、大眾計劃在2015年底前在美國東、西海岸建造近100個ChargePoint充電樁。

2016款寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據車型特點擁有全新的設計，并增加了充電接口的設計，整車設計依然十分動感。

2014年，插電混動車成為新能源車市黑馬，比亞迪秦銷量達14747輛，占新能源乘用車銷量半壁江山。在上海，秦的銷量更是穩居排行榜第一位，超越上海大眾途觀、上海通用GL8等傳統暢銷車。

2015年1月16日，工信部發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第65批）》公告，含112個節能與新能源汽車產品。1月15日上市的寶馬530Le插電式混合動力轎車在本期名單之中。