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近日，記者從珠海市交通局獲悉，珠海市發布關于《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定（征求意見稿）》，規定采用純電動乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米、工況續航里程不低于250千米。

電動物流車的續航一直是用戶關注的焦點，南汽專用車H9純電動微面搭載電量為55kWh，工況滿載續航里程可達240km。如此續航，對城市配送來說簡直小case！

奇瑞S51 EV就是之前一直被稱為“小螞蟻”的雙門雙座版微型純電動汽車，綜合工況續航151km，最高速度100km/h，預計在今年年底上市。

《寧波市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）》，現公開向社會征求意見，要求新能源車輛軸距2600毫米以上，綜合工況續航里程200千米以上，車輛符合節能環保和營運車輛綜合性能的要求。

《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法實施細則（試行）》10日公布并向社會公開征求意見。新能源車車輛軸距達到2600毫米以上或者綜合工況續航里程達到250千米以上。

近日，從合肥市政府網站獲悉，合肥市政府發布關于支持新能源汽車發展的若干意見，意見指出對單位和個人購買續駛里程（工況法）大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:1的比例...

實測：受雨天降溫再加上堵車原因，e5冬季實際續航里程為200km左右，以上數據，依車型而定，僅供參考。

記者從江淮汽車官方獲悉，旗下全新純電動B級車——iEV7將于北京車展亮相，新車將配備三元鋰電池，綜合工況下續航里程可達300公里。

江淮在本次廣州車展上推出了全新車型iEV6S。正式亮相的iEV6S也是中國首款純電動SUV。iEV6S在城市工況下,其續航里程為300km,綜合工況下也能達到250km。

上汽榮威e950插電式混合動力車在11月20日開幕的2015廣州車展首發亮相。綜合工況下,榮威E950的百公里油耗為1.7L,續航里程600km。

今日，吉利汽車將在廣州宣布全新電動車帝豪EV上市，而且這款新車有望被命名為帝豪V7。該款電動車在60公里/小時等速巡航狀態下的續航里程可達330公里，綜合工況行駛里程為253公里。

據了解，就在發布會前三天，其研發的純電動動力總成系統裝上乘用車在北京上路試行，在勻速＞60公里/小時速度下，實現了一次充電工況行駛超過500公里，每噸百公里僅耗電5.4度，

然而，現實生活中我們很難要求車輛電池每時每刻都處于滿電的狀態，而總行程也很難保證在電池耗盡之前就一定結束，那到底在不同的工況下，車輛的油耗會不會有波動呢？這個波動會不會大得非常離譜呢？

松正4代混合動力系統運用雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保障能量供應的同時，實現整車節油降耗；怠速停機技術，避免了發動機做無用功，在低速等待工況下自動停止工作。

2015年3月27日，工業和信息化部在天津組織召開中國新能源汽車產品檢測工況研究開發項目啟動會。工業和信息化部裝備司、環境保護部污染防治司、國家標準委工業一部等41家單位的80余人參加了會議。