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作為iEV6S的升級版，江淮IEV7S針對續航、安全、智能等方面做了很大的升級，此次，電動汽車資源網給大家帶來了該車的具體情況。

江淮iEV7S作為iEV6S的迭代車型，新車搭載電池能量為39千瓦時的電池，最大續航里程達到350公里。以北京居民電費0.52元計算，僅僅需要20多塊錢。下面就和我一起看看這樣一款電動車到底值不值呢？

據江淮新能源消息，在10月27日舉行2017中國（合肥）新能源汽車技術論壇上，江淮將發布續航達350km的純電SUV——江淮iEV7S。作為iEV6S全新迭代升級版，售價預計在12萬左右。

新車曾在2017上海車展上正式發布，是iEV6S車型的改款升級版本，綜合工況下續航里程為280km，0-100km/h加速時間為11秒。

江淮接連的大動作，無疑是向人說表明，依然相信新能源可以給其帶來前途，雖然iEV6S無疾而終，在新能源市場如今僅有IEV4/5可以支撐臺面，但相信在后半年推出的三款新能源汽車可以使得江淮重回昔日輝煌。

工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第295批）的車輛新產品公示，其中純電動轎車共涉及8個品牌14款車。

日前有國內媒體了解到，江淮新款iEV6S將會搭載來自華霆動力的鋰電池，而之前江淮iEV6S則搭載三星品牌的18650鋰電池。此前，江淮曾與華霆聯合成立合資公司研發生產新能源車所使用的鋰電池。

從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產品—江淮iEV6S使用的三星SDI電池遲遲未能進入國家目錄而被迫停產一事，一時間在國內新能源市場掀起波瀾。

本來銷量就不怎么好的iEV6S再失去補貼就不用賣了，三星SDI的日子也好過不到哪里去。

馬原在電話那頭謹慎的說。因為所搭載的三星電池沒有進入動力電池推薦目錄，上市剛兩個多月的江淮電動SUV iEV6S就傳出將無法獲得補貼，面臨緊急停產的消息。

安徽江淮汽車公司已經停止生產一款配備了三星SDI電池的電動SUV——iEV6S，原因是三星SDI并未進入中國核準電池供應商名單，如果iEV6S被取消了享受政府補貼的資格，江淮可能會面臨庫存積壓的情況。

駕駛這款江淮iEV6S電動車很輕松更方便，沒有傳統車型的繁瑣，開起來也沒有不適用，沒有頓挫，城市駕駛中也動力充沛，跟車/起步更為從容，也沒有急加速時小排量車的怒吼聲。

昨日，北京市經信委官網公布了北京最新一批純電動小客車生產企業及產品備案信息，顯示江淮iEV6S、比亞迪等6款車型進入備案信息目錄。

2016年北京國際車展上，電動汽車廠家江淮宣布旗下純電動SUV車型iEV6S正式上市，按國家地方1:1補貼后市場售價為10.98萬元。