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電車行研院：2月，報告內新能源物流車市場銷量14351輛，同比增長94.4%。

2023年1月，報告內新能源貨車市場銷量5128輛，同比下滑16%。

電車資源基于多方信息了解到，2023年新能源物流車市場將迎來“三年疫情”后的“又一春”，全年市場銷量有望突破40萬輛……

2022年12月，新能源貨車市場銷量約6.4萬輛，同比增長168%，創今年以來銷量新高。

11月，報告內新能源貨車市場銷量約2.65萬輛，同比增長63.4%。

10月，報告內新能源貨車市場銷量約2.14萬輛，同比增長16.3%，進入22年以來的最低增幅。

?9月，報告內新能源貨車市場銷量約2.1萬輛，同比增長75.3%，廣東、江蘇、浙江等三個區域取得銷量前三，浙江、重慶等省份同比爆發式增長。

2022年前7月，新能源物流車共銷售92378輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），同比增長69%。瑞馳新能源、吉利商用車、鑫源新能源居前三.

近日，乘聯會公布了2022年5月份的新車銷量榜單，國內狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，環比增長29.7%。

近日，乘聯會公布了2022年4月新零售銷量數據統計，4月份國內轎車市場銷量達52.7萬輛，同比下降32.0%，環比下降31.1%；1-4月份累計銷量289.5萬輛，同比下降11.6%。

近年來，國內新能源車市場銷量持續保持高速增長態勢，競爭越發激烈，可全面展示品牌形象和為銷售引流的核心商圈，成為了各大車企的渠道必爭之地。

五菱旗下爆款車型宏光MINI EV上市一年，熱銷310,418輛，連續10個月位居中國新能源市場銷量冠軍。那么，它能火到什么時候呢？

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，10月份國內狹義乘用車市場銷量達199.2萬輛，同比增長8.1%，環比增長4.1%；1-10月累計銷量1492.1萬輛。