乘用車企業(yè)
吉利汽車首席執(zhí)行官桂生悅接受外電訪問時指,政府對電動汽車騙補的調(diào)查,預期不會對集團業(yè)務造成影響,反而有利公司,因可淘汰能力不足的企業(yè)。
2016-09-09 吉利汽車 新能源汽車騙補
動力電池行業(yè)
在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。
2016-09-07 動力電池 新能源汽車
政策法規(guī)
《關(guān)于本市推廣新能源汽車接入安全監(jiān)控平臺的通知》，要求所有已在京完成備案的新能源汽車產(chǎn)品均需按要求接入安全監(jiān)控平臺。并表示，對于車輛未及時接入本市監(jiān)控平臺等情形，可能影響企業(yè)申請本市地方補助資金。
2016-09-06 電動汽車平臺 北京新能源
動力電池企業(yè)
西部資源表示，為避免宇量電池對公司業(yè)績造成不利影響，緩解資金壓力，公司擬將其進行剝離，以集中資金優(yōu)勢，對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生積極影響。
2016-09-06 西部資源 宇量電池
行業(yè)動態(tài)
對大型車企而言,短期內(nèi),大多數(shù)車企難改當下對新能源汽車的態(tài)度,并通過購買碳排放權(quán)來滿足要求,但這無疑會提高當前的生產(chǎn)成本。
2016-09-06 新能源汽車 政策影響
乘用車企業(yè)
行業(yè)資訊
要實現(xiàn)純電動物流車在實際運營過程中的高效利用,就要打造集約化、智能化、標準化體系,實現(xiàn)人、貨與車的高度協(xié)調(diào)與統(tǒng)一,降低成本,提高效率。
2016-09-05 純電動物流車 補貼政策
乘用車企業(yè)
乍看之下，大眾集團到2020年的產(chǎn)品發(fā)布如常，但如果再深入觀察下會發(fā)現(xiàn)，在2020年后尾氣門丑聞的影響會進一步顯現(xiàn)，大眾汽車的產(chǎn)品成本會居高不下，產(chǎn)品重心將發(fā)生轉(zhuǎn)變。
2016-09-01 大眾集團 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。
2016-09-01 新能源車 動力電池
視點
由于限購政策的影響，北京、上海、廣州、深圳等限購城市的汽車銷量增長緩慢，汽車消費受到較大影響，其中，北京和深圳汽車市場的增長幾乎趨于停滯。
2016-09-01 限購政策 新能源汽車市場
動力電池行業(yè)
在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。
2016-08-31 電動汽車 動力鋰電池
商用車行業(yè)
西部資源表示，上半年受國家新能源政策調(diào)整的影響，公司新能源客車銷量較去年同期大幅下滑；同時，公司對交融租賃原股東計提業(yè)績承諾補償款，導致其各項利潤指標大幅降低。
2016-08-31 新能源客車 西部資源
動力電池行業(yè)
圍繞如何解決“安全監(jiān)管”“補貼退坡”等問題，近期我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了政策的密集調(diào)整期，相關(guān)政策文件陸續(xù)出臺。
2016-08-30 新能源汽車 政策調(diào)整
行業(yè)動態(tài)
上半年新能源汽車行業(yè)是領(lǐng)跑者，下半年以來整體回調(diào)，預計這種回調(diào)會持續(xù)一段時間，但這不影響我們對該行業(yè)中長期看好，預計行業(yè)經(jīng)歷回調(diào)后會再次迎來機會，目前正在為年底行情進行布局。
2016-08-26 新能源乘用車 車型目錄
動力電池行業(yè)
在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。
2016-08-24 動力鋰電池 100GWh
