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國軒高科第13屆供應商大會暨2024戰略發布會在合肥召開。

知情人士：蔚來汽車擬在合肥新建電池廠 將投產自研大圓柱電池

中信證券認為，預計到2025年4680動力電池需求超過100GWh；華泰證券認為，政策推動海內外衛星建設提速，中國星網統籌星座建設；東吳證券指出，下一次政策定調的時點要到4月底的一季度政治局經濟會議。

在鋰電池領域，伴隨新一年而來的，是大圓柱電池不斷進擊的步伐。

近日，山東欣旺達新能源有限公司項目總工程師尚鈺淇表示，下步將根據發展所需，逐步在棗莊擴大產能至100GWh。

寧德時代在業績說明會上介紹，2022年上半年公司銷量超100GWh，二季度環比一季度有所增長。

寧德時代近日發布公告，正式宣布將在匈牙利建設其歐洲第二座工廠，為歐洲的汽車制造商生產電芯及模組產品。

寧德時代近日公告稱，擬在匈牙利建設100GWh動力電池系統生產線，投資金額不超過73.4億歐元(約509億元人民幣)。這是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠。

8月12日，捷威動力CEO閭陳立在“JEVE DAY”發布會上稱，公司計劃2025年達到100GWh的動力電池生產能力。

5月底，國軒高科宜春、南京兩大生產基地齊發力。宜春國軒電池10GWh項目和南京新能源智能制造20GWh項目分別竣工投產，有力支撐公司年底100GWh總體產能目標。

特斯拉第一季度財報顯示，預計到2022年年底，特斯拉4680電池產能就將達到每年100GWh，可滿足130萬輛電動汽車使用。

實現量與質的協同飛躍發展。

據德國《經濟新聞報》報道,中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布,寧德時代計劃將德國工廠的產能從原計劃的2022年14Gwh提升至2026年100GWh。

數據顯示,截至2017年底,國內動力電池總產能達到135GWh,有效產能110GWh,而全年動力電池出貨量僅為36.2GWh,平均產能利用率不足40%。以龍頭企業產能利用率可達80%估算,

在補貼、限號、環境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業發展火爆。據中汽協統計，今年1-7月我國新能源汽車生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。