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近日，德邦快遞披露了2019年一季報(bào)，報(bào)告顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.76億元，同比增長(zhǎng)16.47%，對(duì)比2018年度公司13.15%的營(yíng)收增速，本季度增速有小幅回升。

近日，韻達(dá)股份發(fā)布2018年年報(bào)以及2019年一季度報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，韻達(dá)股份完成快遞業(yè)務(wù)量69.85億件，同比增長(zhǎng)48%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收138.56億元，同比增長(zhǎng)38.76%；

要聚焦末端網(wǎng)絡(luò)，有效破解“最后一公里”難題。 國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在2019年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上的講話，再次提及快遞末端。

“要聚焦末端網(wǎng)絡(luò)，有效破解‘最后一公里’難題”。 ----國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在2019年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上的講話，再次提及快遞末端。

近期，快遞行業(yè)一波未平一波又起，快遞資本市場(chǎng)狀況頻發(fā)，亂花漸欲迷人眼。

電車資源獲悉,揚(yáng)州市公安局、揚(yáng)州市工業(yè)和信息化局、揚(yáng)州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局4月12日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)車道路交通安全管理的通告》。

近日，德邦快遞正式啟動(dòng)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行，成功完成首次試飛，為“最后一公里”的配送提出前瞻性的解決方案。

4月11日，記者從國(guó)家郵政局召開的第二季度新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2018年，中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為814.5，同比提高23.6%，行業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。去年，我國(guó)人均快件使用量為36件，較上年增加7件。

臨沂市104輛新能源快遞服務(wù)車投入使用，臨沂市鼓勵(lì)引導(dǎo)快遞企業(yè)選用新能源車進(jìn)行郵(快)件支線運(yùn)輸和末端攬投，2021年底前末端攬投車輛應(yīng)全部更新為新能源車輛。

近期，東莞物流快遞領(lǐng)域貨運(yùn)車輛純電動(dòng)化工作取得新進(jìn)展！東莞首批申辦城市配送通行證的新能源貨車——280輛純電動(dòng)城市配送車輛投入運(yùn)營(yíng)。

近日，臨沂市政府辦公室下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源快遞服務(wù)車輛規(guī)范管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。

一邊是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，一邊是快遞件的與日俱增；一邊是大勢(shì)所趨，一邊是叫好不叫座；一邊是美好的愿望，一邊是殘酷的現(xiàn)實(shí)。

新能源汽車補(bǔ)貼新政的靴子終于落地，備受消費(fèi)者和制造商關(guān)注的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)管等有了“新說(shuō)法”。

3月28日，臨沂市新能源快遞服務(wù)車輛啟用儀式在臨沂市隆重舉行，開瑞新能源向臨沂市快遞企業(yè)交付了首批104臺(tái)開瑞優(yōu)優(yōu)EV。

2019年3月21號(hào)下午，南通快遞行業(yè)新能源配送車輛啟用儀式上，首批投入使用的55輛揚(yáng)子江牌純電動(dòng)廂式運(yùn)輸汽車排列整齊。