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12月23日上午，由廣汽集團、寧德時代新能源科技股份有限公司共同出資成立的廣汽時代動力電池項目在廣州廣汽智聯新能源汽車產業園舉行奠基活動。

美國當地時間12月6日,全球領先的鋰離子動力電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代CATL”)美國子公司在底特律市正式成立。

11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，環比增長10.7%；1-11月累計銷量84.5萬輛，同比增長89.3%。

深圳市交委發布粵B車牌指標調整細則，細化了指標分類，將小汽車指標分為普通、混動和電動三類，其中混動、電動小汽車的增量指標無額度限制，可直接申請。

12月5日，滴滴出行以程維和柳青的名義聯名發布內部員工郵件，宣布組織架構升級。對核心業務和多部門進行了合并、調整，其中專快車事業群合并，成立網約車平臺公司，

由寧德時代牽頭，聯合清華、廈大等6所高等院校和中國電力科學院、中國汽車技術研發中心等2家科研院所以及廈門鎢業等7家上下游企業共同組建的研究中心

福田智藍是福田汽車在今年10月份投資16.1億元成立的新公司，目的則是專門進行新能源汽車相關技術的研發以及新車型的生產。

11月30日，以“雙輪驅動 戰略落地 合作共贏 轉型突破”為主題，陜汽商用車2019商務年會在寶雞舉行。

應西班牙國王費利佩六世邀請，國家主席習近平主席于11月27日至29日對西班牙進行國事訪問。比亞迪董事長兼總裁王傳福作為企業家代表隨行出訪西班牙，并受邀參加“中西企業顧問委員會”成立大會暨第一次大會。

據外媒報道，韓國LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進行業務重組期間，將成立兩個新部門，機器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執行官直接管理。

寶馬正式成立出行服務有限公司,并已在成都獲得“網絡預約出租汽車經營許可證”的消息在業內引起波瀾。這也是近一個月內已有多家傳統車企宣布進軍網約車領域后,又一家宣布進入網約車的傳統車企。

11月25日，中造新車成立的“中造車隊”項目在深圳龍華華南城正式啟動。該項目前期由中造新車牽頭，項目運營負責運力拓展與接洽。車隊分若干小隊，小隊由隊長統一管理。

寶能集團新能源汽車布局開始向動力電池領域延伸。11月19日，深圳鴻鵬新能源科技有限公司（鴻鵬新能源）注冊成立，注冊資本30億元。

成立38年的哈飛汽車，決定賣出38%的股份。缺錢的哈飛汽車將生產資質、品牌、知識產權系數轉入哈飛制造，作為技術入股，開發新能源汽車，而現在的哈飛汽車已接近空殼。

雖然十一月的深圳已經嗅到了初冬的寒意，但這絲毫沒有降低消費者對于新特DEV 1和巨偶Teddy的熱情，共同見證成立新特汽車DEV 1區域上市。