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從宜春市科技局了解到：合眾汽車總投資50億元的年產10萬輛新能源乘用車智能工廠項目落戶宜春經開區。

5月23日，江鈴汽車股份有限公司新增融資：愛馳汽車以并購形式購入50%江鈴控股股權，愛馳汽車成為江鈴控股最大股東。

日前，有國內媒體曝光了恒大新能源車的疑似命名，據推測，恒大的全新新能源車或將被命名為“索諾”，有望在2019年6月正式投產。

特斯拉于今年1月啟動上海超級工廠的建設工作,曾表示該廠實現量產需要花費大約兩年時間。特斯拉方面已經加速推進工廠建設進程,其想要在年底之前在上海超級工廠投產3000輛Model 3。

2019年5月10日，遠東智慧能源股份有限公司全資子公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司(簡稱：遠東福斯特)12GWh動力電池項目一期投產儀式在江蘇宜興隆重舉行。

從成都經濟開發區（龍泉驛區）了解到，內部代號“戴姆勒C項目”的Smart電動車國產項目，將落戶龍泉驛區。落戶該區的還有吉利集團旗下，沃爾沃純電動品牌polestar跑詩達。

今年9月，定位“豪華智能超跑SUV”的廣汽新能源Aion LX將投產，該車的NEDC續航超600km，百公里加速僅需3.9秒。

廣汽集團發布公告稱,公司董事會同意廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資項目建設,項目總投資約113.30億元,兩期項目合計新增產能40萬輛/年,計劃2022年全部建成投產。

各大跨國汽車廠商都在加緊推電動車型，不少新車已經投產或者上市。與此同時，由于動力電池市場集中度較高，經常出現多家車企選擇同一家電池制造商的情況，這樣難免造成電池供應不足，已經影響到一些電動車型的生產。

日前，國內領先的動力鋰電池廠商星恒電源啟動Pre-IPO融資，獲得了盈科資本、國家電投產業基金、海通新能源、海通創新證券、博信基金及其管理的多支基金共計9.22億元的戰略投資，投前估值40.5億元。

作為青島國際經濟合作區(中德生態園)重點引進的項目之一,力神青島基地一期4月29日正式投產。該項目一期達產后每年將為2萬輛大巴或12萬輛乘用車提供配套,全部建成后將成為山東省內最大的動力電池生產基地。

據日本媒體報道，松下已決定于2019年末開始在大阪市住之江區的Suminoe工廠為特斯拉生產21700電池，以便提高電池供應量，為特斯拉車型產量提供保障。

4月26日，華晨寶馬大東廠區“升級項目”正式動工建設。

時代一汽動力電池項目投產后將定址于福建省寧德市霞浦縣經濟開發區長富路6號，建設期限為36個月，用地面積約645畝,投資總額不超過人民幣44億元，資金來源為企業自籌資金。

日前，我們從相關渠道獲取到了一組北汽新能源ARCFOX ECF Concept概念車量產版車型的路試諜照。