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物流車電動化獲國家政策支持，作者盤點近年來國家對新能源物流車的各項利好政策。

電動汽車資源網獲悉,上海市環保局、上海市發展改革委、上海市經濟信息化委、上海市交通委、上海市住建委、上海市質量技監局聯合發布了《上海市揮發性有機物深化防治工作方案(2018~2020年)》。

2018—2020年,對消費者購置新能源汽車產品的,自治區本級財政按國家標準一半的40%,即國家標準的20%給予補貼。

北汽銀翔近期紛擾不斷,先是以“高溫假”為由停工待產40天,隨后一份請求銀行繼續支持的函件,以及工廠工人大規模的討薪維權活動,讓北汽銀翔存在經營困難的情況不言自明。

日前，據彭博社報道，日本豐田汽車在探討向中國吉利汽車共享混合動力車等技術支持和幫助。由于很多中國廠商因燃耗未能達標而苦惱，為加強中國市場發展，豐田希望通過自身堅實的混合動力汽車技術來擴大銷量。

工信部表示贊同代表們提出的在有條件的農村地區大力推動新能源汽車替代傳統能源汽車,并將在下一步積極配合相關部門,探索在農村地區大力推廣應用新能源汽車。

電動汽車資源網獲悉,工信部發布了《對十三屆全國人大一次會議第3551號建議的答復》,對方運舟等7名人大代表提出的關于加強農村新能源汽車基礎設施建設的建議給出答復。

廣東省人民政府發布了《廣東省進一步擴大對外開放積極利用外資若干政策措施(修訂版)》，將全面落實《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,在新能源汽車制造領域,支持設立外商獨資企業。

第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會，將于2018年10月19—21日在海南國際會展中心舉行。

深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車,由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。

2018年8月30日電動汽車資源網獲悉,深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》（征求意見稿）。

在傳統燃油汽車節能技術發展的諸多路線中,混合動力仍是重要選項,同時也是我國汽車產業實現轉型升級的關鍵路線之一,雖然科力遠目前發展面臨諸多挑戰,但從政策支持和消費市場來看,混合動力技術仍有廣闊空間。

7月31日,財政部、國家稅務總局、工信部和交通運輸部聯合發布了《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(以下簡稱《通知》),明確對節能汽車減半征收車船稅,免征新能源汽車的車船稅。

日本負責普及電動汽車快速充電標準“CHAdeMO”的CHAdeMO協議會8月22日宣布，將與中國的業界團體制定新的標準。不僅僅是乘用車，支持巴士和卡車的高功率充電標準也在2020年確定。

在國家鼓勵和支持新能源汽車產業發展的形勢下，地產商們瞄準了新能源汽車產業這塊蛋糕，紛紛帶著資金、資源迅速開始跨界布局。地產商資本的涌入給新能源汽車行業帶來活力的同時，也面臨著諸多挑戰和質疑。