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近日，比亞迪保險發(fā)布的二季度償付能力報告顯示，上半年公司實現(xiàn)保險業(yè)務收入6726.23萬元，實現(xiàn)凈利潤1846.20萬元。

3月傳統(tǒng)車企的價格風暴只是個起點，5月到6月中旬隨著7月1日的臨近會更加瘋狂，對今年上半年的新能源汽車銷售將帶來巨大沖擊。

阿維塔與華為達成合作 阿維塔11將于年內(nèi)進駐華為北京、深圳旗艦店

根據(jù)協(xié)議，比亞迪弗迪公司將投資100億元，在阜南經(jīng)開區(qū)建設整車線束、精工中心、電機精密注塑件、輪速線、輪轂軸承、座椅面套等新能源乘用車零部件生產(chǎn)線，每年可為100萬輛新能源汽車提供零部件配套。

近日，北京理工大學深圳汽車研究院與比亞迪股份有限公司簽署聯(lián)合共建研究中心協(xié)議，并于當日共同為北理深汽院-比亞迪研究中心揭牌。

比亞迪的亮眼表現(xiàn)凸顯出中國車企精進技術的持續(xù)努力，也是中國企業(yè)在全球新能源汽車領域競爭優(yōu)勢和品牌影響力不斷提升的一個縮影。

比亞迪公告，8月新能源汽車銷量為15283輛，去年同期為16719輛。

10萬元以內(nèi)的新能源汽車到底有什么選擇？而且能家用嗎？

過去幾年，德國、法國、英國、印度等國先后宣布最遲至2040年，境內(nèi)將全面禁止銷售燃油汽車。隨著這份名單不斷擴容，越來越多的人開始承認：新能源汽車大潮已經(jīng)到來。

4月26日，比亞迪發(fā)布2019年第一季度報告。報告期內(nèi)，比亞迪營收303.04億元，同比增長22.50%；凈利潤7.50億元，同比大增631.98%。

習近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點。

在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中,比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內(nèi)首個新能源產(chǎn)銷規(guī)模超36萬輛的車企,比亞迪在新能源汽車市場持續(xù)領跑,并突破"雙限"城市、布局全國。

作為國內(nèi)新能源汽車核心零部件專業(yè)制造商，比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產(chǎn)品，再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。

隨著人們環(huán)保意識增強，新能源汽車受到越來越多人的歡迎。然而，與這一趨勢形成鮮明對比的是，在二手車交易市場，新能源汽車并不討喜，不僅價格低，而且難以找到買家。

13日，中機中心發(fā)布獲準的車輛生產(chǎn)企業(yè)世界制造廠識別代號（WMI）匯總表（第六十六批）。其中新能源企業(yè)有深圳市德塔電動汽車科技有限公司、蘭州知豆電動汽車有限公司、重慶快星新能源汽車有限公司。