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電車資源預測，2026年新能源物流車銷量將沖擊77-80萬輛區間。

2025年8月，我國新能源物流車市場繼續保持高增長的態勢。

新能源物流車的卡系車申報中，共計106款，輕卡63款，小卡23款和微卡12款

此次調整對于新能源商用車和燃料電池汽車暫不提升技術要求。

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新能源物流車進入“全域競技”時代。

9m3的超大貨廂容積與3300kg最大滿載質量的組合，風景i9更實現了“多拉、快跑、少耗電”的運營價值最大化。

新能源車險拐點已至？

生活、生產物資運輸、防災救險物資運輸可能不降反增，新能源物流車臺風天出車面臨強風、暴雨、內澇挑戰。

從長遠看，科技降本因為具備全生命周期降本的巨大潛能，被看作是破解成本壓力的更優解。

8月份，新能源物流車市場動力電池裝車量共計3.7GWh，環比增長14.3%

8月新能源物流車銷量超5.6萬輛，同比增長態勢穩健，1-8月累計銷量逼近40萬，朝著全年60萬輛的目標大步邁進。

遠程星享V7E憑借其過硬的產品實力與卓越性能，再次證明了其在新一代新能源物流車市場的標桿地位。

NEVC挑戰賽第一個十周年，新賽制、新場地、新升級、新挑戰。

未來新車價格繼續大幅下跌的可能性很小，且趨于穩定后，購車無需擔心資產大幅貶值。