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11月26日，駒馬集團正式宣布已完成C輪15億元融資，由普洛斯、遠洋資本等知名投資機構聯合投資，這也是2018年城配領域中的一筆重磅巨額投資。

11月25日，中造新車成立的“中造車隊”項目在深圳龍華華南城正式啟動。該項目前期由中造新車牽頭，項目運營負責運力拓展與接洽。車隊分若干小隊，小隊由隊長統一管理。

我給你三個理由，夠不夠？

近期，在廣州車展上，北汽新能源大力推廣換電模式，這讓“換電模式”再一次進入人們的視線，不少車友提出，新能源物流車可不可以也采取電池模式？

2018年10月,新能源專用車銷售6430輛,同比下降29.19% ,環比增長37.16%。企業方面,開瑞新能源、東風、瑞馳新能源、成功汽車、江淮汽車位居10月新能源專用車企業銷量前五。

正向研發的407EV，科技感十足的外觀設定，很好的代表了2018年中國新能源汽車市場發展的特性。并重新定義了“干粗活”的電動物流車，依然可以擁有驚艷的設計標準。

開瑞新能源作為新能源物流車的領軍品牌，與各物流企業開展深入合作，在今年的雙11活動期間推出“助力雙11，開新e路幫”的售后保障活動。

2018年10月，新能源專用車共計生產1.15萬輛，同比降低12%，環比增長28%。在這1.15萬產量中，新能源物流車占比99%，其他車型僅為1%。

三季度剛剛結束，四季度立馬迎來新一輪的生產旺季，這是車企一貫的做法，今年10月也不例外。2018年10月，新能源專用車共計生產1.15萬輛，同比降低12%，環比增長28%。

電車資源整理了2018年至今各地發布的新能源物流車相關政策,其中國家層面4條,地方層面18條,供大家參考。

選擇怎樣的業務模式?如何選擇新能源物流車?如何實現盈利?2019年怎么辦?未來走向何方?以上是一個典型的新能源物流車運營商需要思考的五大問題。

2018年11月10日，“新能源物流車保衛藍天計劃” 為主題的2018首屆絲路新能源物流汽車創新高峰論壇在西安曲江賓館成功召開。

11月10日,“ 2018年首屆絲路新能源物流汽車創新高峰論壇——新能源物流車保衛藍天計劃”,在西安曲江賓館隆重舉行。

2018年起,東莞市全市新增和更新的物流配送車輛全部使用純電動或燃料電池等新能源車。

紅星汽車有限公司攜全新純電動微面紅星V2，出席新能源物流車領域唯一的全國性專業賽事的活動，與此同時，紅星汽車還參與“綠色城配大會”，與業界各位人士共同探討新能源城市配送的未來。