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新能源物流車主銷一線及新一線城市，哪座城市更有潛力？

10月暢銷新能源物流車大洗牌：銷冠無懸念 亞軍很意外，深廣滬愛微面，成渝昆喜微卡。

換電重卡已經成為新能源物流重卡的主流車型。

新能源物流車司機收入的主要來源是網絡貨運平臺。

10月，動力電池累計裝車量約為797.47MWh，其中物流重卡裝車量增加，占比為25.50%。

11月18日，摩范速運#城市物流數字科技平臺#正式上線！

跑貨拉拉月入40000元，他謙遜地說“山外有山，人外有人”。

浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

11月19日，無錫市公安局交警支隊調整了貨車通行政策，新能源車輛通行權限空前提高。

將有序建設100個左右城市綠色貨運配送示范工程。

新能源物流車達30000輛！《鄭州市2021—2022年秋冬季大氣污染防治攻堅行動方案》發布

12月底前，鄭州市將完成24458輛國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。

蘇州匯川“十連冠” ！較9月排名變動較大。

工信部給鋰電池企業戴上“緊箍咒”：減少單純擴產，鼓勵技術創新

鄭州市正積極推動設置“低排放區”，新能源物流車優先通行。