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近日，從上汽官方了解到，名爵eHS將在上汽寧德基地正式下線。據悉，上汽寧德基地是上汽乘用車的第四大生產基地，主要生產新能源車型，建立工廠共耗費了17個月。

日前，我們從東風悅達起亞官方獲悉，其將基于現有新能源車型的基礎上，在2020年再推出2款新能源車型，覆蓋轎車與SUV領域。

電車資源獲悉，工信部于9月9日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第8批)》，分為符合2019產品技術要求新能源車型、符合2018產品技術要求新能源車型、其他新能源車型3部分。

自2019年成都車展開慕以來，有不少引人注意的車型在車展中亮相，也有不少車企紛紛抓這次機會，把自家產品放在車展期間上市，吸引更多消費者去了解。

寶駿不斷推出親民型走量車型，像是寶駿510、530系列以優秀的性價比得到了市場的認可和青睞，如今再退一款微型新能源車型E200，以極大的誠意面向消費者。

日前，MINI官方發布了一組新款MINI COUNTRYMAN新能源車型的官圖，新車為插電式混合動力車型，并搭載四輪驅動系統，純電續航里程也將與現款車型相比有所提升。

在分析傳統車企和新造車企的新能源車型，哪個保值率更高之前，我們先來簡單探討一下，影響一款新能源車型的保值率，都有哪幾個關鍵要素。小編覺得，最核心的要素有：產品綜合競爭力，品牌力和保有量。

8月28日，上汽榮威RX5 eMAX新能源車型正式開啟預售，預售價為21-24萬元。

在剛剛過去的7月，純電動汽車累計銷量23596臺，同比出現大幅負增長。小編覺得，背后的原因主要是：市場大環境不好、政策激勵放緩、新能源車型結構比例調整。下面，針對這三個原因，我們來做一個簡單分析。

隨著新能源汽車市場的逐步成熟，國內的傳統車企也紛紛開始打造中高端的新能源車型

此次大會有目前網約車市場火熱車型，也有即將上市進攻網約車市場車型出席，接下來我們就來一起了解這些車型吧。

2019年成都車展將于9月5日開幕，屆時將會有多款新車亮相，新能源車型也不例外，也有不少重磅車型在此次車展上市，下面我們來一起看看。

據了解，東風風光新能源將攜旗下首款新能源車型風光E3亮相，該車型將推出增程型和純電型兩個版本，預計9月上市。

前幾年，新能源汽車市場如火如荼，催生了一大批造車新勢力，如蔚來、小鵬、威馬、天際、愛馳、理想、前途等。這些造車新勢力的車型到底能不能買呢？性價比到底怎么樣呢？

上汽MAXUS又一款新能源車型、純電動全能家旅MPV EG50將亮相同期舉行的網約車團購會上。