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此次靜態(tài)實拍的車型為2020款江淮IEVA50網(wǎng)約出租型，雖然車型名稱帶著“網(wǎng)約”，但據(jù)悉這款車型銷售同樣面向私人用戶，它與高配豪華智能型的區(qū)別主要在于配置，而在其它方面兩款車型幾乎都是保持一致的。

新能源汽車市場競爭殘酷，尤其是政策補貼退坡，市場受政策影響出現(xiàn)萎靡的狀態(tài)之后，如何能打動消費者，成為各大企業(yè)的難點，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮IEVA50。

江淮IEVA50在2019第二屆全國網(wǎng)約出行大會年度評選中，榮獲“最佳網(wǎng)約出行車型獎”。

此次大會有目前網(wǎng)約車市場火熱車型，也有即將上市進攻網(wǎng)約車市場車型出席，接下來我們就來一起了解這些車型吧。

帝豪EV450和IEVA50，同樣作為緊湊級別的車型，運營商或網(wǎng)約車司機應(yīng)該如何選擇呢？

在眾多的新能源車型里，轎車是消費者選擇作為家用車的主要類別，這些轎車一方面能非常好的滿足家用，另一方面還可兼顧其他方面的需求。為此，電車資源就給大家推薦4款市場熱銷的新能源轎車。

近日，電車資源從江淮官方獲悉2019款江淮IEVA50已正式上市，新車推出兩款車型，補貼后售價區(qū)間為12.95-13.45萬元。新車在外觀與內(nèi)飾上與前款車型保持一致，主要將續(xù)航里程提升至410km。

不同的車、不同的配置、調(diào)教的差異，以及車企的造車理念不同，導(dǎo)致某些操作方式會讓老司機覺得陌生。今天我們聊的是江淮新能源IEVA50。

哎喲，不錯喲~無論是操控還是續(xù)航里程都讓我們挺意外的。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款IEVA50的更多消息。新車將維持在售車型的外觀，但其綜合續(xù)航里程或提升至410Km。

江淮IEVA50作為江淮在2018年首款產(chǎn)品，廠家也是寄予厚望，那么這款最大續(xù)航達400公里的車型究竟怎么樣呢？電動汽車資源網(wǎng)給大家?guī)砹艘淮涡萝噷嵟摹?/p> 2018-05-24   江淮IEVA50 新車實拍

2018年4月25日，江淮IEVA50在北京車展正式上市，官方售價區(qū)間18.37-23.45萬元，補貼后售價區(qū)間為12.25-14.45萬元。

記者從江淮汽車官方獲悉：IEVA50將于北京車展公布預(yù)售價，并將于6月正式上市。

江淮算是在純電車領(lǐng)域耕耘已久的一個車企了，從大眾汽車、蔚來汽車選擇與江淮的合作也能看出這個品牌在電動車制造方面所擁有的深厚經(jīng)驗。這次我們就試駕了江淮iEV純電動系列中的全新產(chǎn)品——IEVA50。

據(jù)江淮汽車透露的消息，江淮新能源的全系新品目前均已開始接受預(yù)訂。其中，微型車iEV6E運動版預(yù)售價6.95萬（北京地區(qū)），續(xù)航310km；純電動SUV iEV7S售價11.95萬，續(xù)航280km。