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江鈴特順EV無人駕駛是輕客行業內首款無人駕駛車輛，屬于L4級別的自動駕駛車型。

在天津港這個繁忙的我國北方第一大港，人們的目光被一臺無人駕駛智能卡車所吸引，它力大無窮，又無比聰明，它不知疲倦，又節能環保，一天四五十圈的測試下來，完全不要司機，精準地行駛、停靠，靈巧地接卸、避障。

由滿幫集團控股的智加科技、一汽解放和英偉達聯合開發的智能卡車技術正在加速推進。智加科技已聯手蘇寧物流完成了國內電商平臺首次在物流園區和高速場景測試無人駕駛重卡L4級別的“倉對倉”的場景作業。

本文電車資源將圍繞著無人駕駛這一新興產業,重點分析無人駕駛行業的發展現狀和目前面臨的問題。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！無人駕駛市場熱點不斷 德味純電動VAN來襲

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營。

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營，開辟無人駕駛重卡的商用新時代。

近日消息，據國外媒體報道，沃爾沃卡車(Volvo Trucks)公司宣布，作為將電動汽車推向市場的發展計劃的一部分，這家公司已經向瑞典的兩家客戶交付了第一輛電動卡車。

近日，來自美國硅谷的無人駕駛物流車公司Nuro宣布完成來自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。

近日，有媒體報道，北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯技術。同時與其它行業的公司建立合作伙伴關系，開發智能聯網汽車。

那么,最終有沒有可能找到一種終極算法,能使某種智能不僅能完成單一的任務,還能具有非常強大的普遍適應性能力,來解決無人駕駛等任務呢?

天齊鋰業對鋰行業未來長期堅定看好，考慮到全球日益重視的環保訴求， 以及未來 5G、無人駕駛等智能制造領域的市場發展空間，鋰的發展態勢必將愈加明確和擴大。

百度自動駕駛出租車落戶長沙，威馬汽車被指不講誠信，誘導下單，賈躍亭仲裁恒大集團申請被駁回，長城寶馬合資工廠布局完成......

在當前汽車市場上，IPO成為繼新能源車、無人駕駛之后，又一個被頻頻提到的熱詞。眼下還有不少車企正在趕赴IPO的路上，這一場資本的豪賭背后，是否能助推車企成功向上？

據北京智能車聯產業創新中心網站最新信息，騰訊、滴滴、百度、蔚來汽車等七家公司已經獲得北京市自動駕駛車輛道路測試資格。百度目前測試車輛為25輛，滴滴等為2輛，騰訊、蔚來為1輛。