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雷諾-日產(chǎn)與東風(fēng)汽車集團(tuán)成立新能源合資公司，這已經(jīng)是國內(nèi)今年第四家外企與國內(nèi)企業(yè)成立的新能源合資公司，未來合資的趨勢(shì)還將繼續(xù)。

據(jù)國外媒體greencarreports報(bào)道，日產(chǎn)將在下周面向全球市場(chǎng)推出第二代Leaf電動(dòng)汽車，然而眼下各方對(duì)于日產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)卻產(chǎn)生了疑問。

中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實(shí)施。

8月29日，日產(chǎn)汽車及其聯(lián)盟伙伴雷諾公司將與中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司宣布組建合資公司——易捷特新能源汽車有限公司，以便在中國共同開發(fā)和銷售電動(dòng)汽車。

中國新能源領(lǐng)域在8月份的一大收獲，是金沙江創(chuàng)投將日產(chǎn)所持有的Automotive Energy Supply Corp（AESC）51%股權(quán)收入囊中。

e-POWER系統(tǒng)可提供純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這意味著車輪驅(qū)動(dòng)將完全源自于電機(jī)，其動(dòng)力將通過高輸出蓄電池向e-POWER系統(tǒng)內(nèi)的緊湊型動(dòng)力總成傳輸動(dòng)力。據(jù)稱，該動(dòng)力總成由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器及電機(jī)組成。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，蘇州市發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查工作的通知》，重點(diǎn)對(duì)2017年1月1日之前投入使用的新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行排查。

根據(jù)協(xié)議，尤夫股份直接或間接出資不超過 1 億美金認(rèn)購 Nissan 電池公司并購基金的有限合伙份額。并購基金于首次交割日的目標(biāo)認(rèn)繳出資總額為十億美元。

日產(chǎn)與中國投資公司金沙江資本（GSR Capital）正式簽約，日產(chǎn)將旗下電池業(yè)務(wù)及相應(yīng)生產(chǎn)工廠的全部股權(quán)出售給金沙江資本。

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與中國投資公司金沙江資本（GSR Capital）正式簽約，日產(chǎn)將旗下電池業(yè)務(wù)及相應(yīng)生產(chǎn)工廠的全部股權(quán)出售給金沙江資本。

盡管電力公司已將風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電納入其配電系統(tǒng)中，但汽車與電網(wǎng)的連接技術(shù)標(biāo)志著另一個(gè)挑戰(zhàn)來臨。隨著電動(dòng)汽車使用的普及，為電網(wǎng)帶來更大的負(fù)擔(dān)。電網(wǎng)管理人員需要清楚了解用電高峰期與平穩(wěn)期。

日產(chǎn)或?qū)⒂?jì)劃在下一代Leaf（聆風(fēng)）平臺(tái)的基礎(chǔ)上打造一系列電動(dòng)汽車，其中包括基于2012年亮相的概念車打造的全新電動(dòng)SUV或跨界車。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車銷量達(dá)4.07萬輛，同比增長(zhǎng)57.4%，環(huán)比6月基本持平；1-7月累計(jì)銷量已達(dá)19.49萬輛，同比增長(zhǎng)85.3%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，日產(chǎn)發(fā)布聲明，宣布與金沙江資本（GSR Capital）達(dá)成并簽訂最終買賣協(xié)議，金沙江資本將收購日產(chǎn)旗下電池業(yè)務(wù)及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備。

隨著發(fā)布時(shí)間逐漸臨近，越來越多關(guān)于全新聆風(fēng)的測(cè)試諜照和預(yù)告圖出現(xiàn)在我們面前。而近日，有海外媒體根據(jù)這些信息繪制了一張假想圖，圖中的新車使用了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語言。據(jù)悉，該車將于今年9月6日正式亮相。