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據外媒報道，日本熊本大學正在開展一個電動巴士研發項目，目的是推廣零排放汽車的普及并降低其成本。該項目計劃采用日產LEAF所使用的純電動技術，并計劃于今年2月在熊本市開展實地測試。

英法兩國此前出臺方針，到2040年禁止銷售僅以內燃機作為動力的汽車。希望以此舉削減導致地球變暖的二氧化碳排放量，促進轉向純電動汽車（EV）。

據報道，受流行日本動漫《機動戰士高達》中變形機器人的啟發，日本開發出一款仿照變形機器人改造的折疊式電動汽車。

電動車和使用天然能源發電儲能所不可缺的下一代電池的開發已經非常盛行。即從成本和性能等方面超過傳統鋰離子電池的超級材料已經出現。許多國家已經開始了禁售汽油車的討論，特別是對于電動車電源的關注度尤為集中。

據報道，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共享相關知識、降低成本、加速研發進程。

日本火花塞制造商NGK計劃大力開發固態電池技術，為未來“無內燃機”時代做準備。

據外媒報道，在日本如果新款日產Leaf車主簽署了一項由日本生態系統公司（Ecosystem Japan）及日產發起的 “電力零售計劃”，那么上述這些車主可免費獲得太陽能電板。

據報道，五十鈴汽車公司將于2018年底前在日本市場推出一款小型電動卡車。這輛卡車將用一部（電力）驅動的馬達和電池取代五十鈴傳統的Elf小型卡車動力系統。

豐田明確表示,它將在2025年在全球范圍內推出10多款電動汽車。首個沖擊的將是中國市場,然后是日本、歐洲、美國以及印度市場。

電動汽車資源網了解到，亨通光電12月11日發布公告稱，公司于2017年12月8日與株式會社藤倉（以下簡稱“藤倉”）簽署《上海藤倉亨通新能源研發有限公司合資合同》。

據報道，法國標致雪鐵龍集團（PSA Group）和日本電產株式會社（Nidec）表示，雙方將共同投資2.2億歐元（約合2.61億美元）成立合資企業以在法國投產電機。

研究人員在有機鋰離子電池電解液中添加了磷酸三甲酯阻燃劑，從而降低了鋰離子電池電解液的可燃性，并且可以高效的充放電1000次以上。

12月1日，比亞迪純電動巴士車隊（K9）正式在日本沖繩投入運營，開創沖繩公交電動化的先河，成為沖繩歷史上首支純電動巴士車隊。

現在一些國外品牌或者商品之所以在中國銷量慘淡也是拜這個原因所賜，就比如我今天要說的一款產品，來自日本汽車品牌日產旗下的車型——聆風。

據報道，日本大阪變壓器株式會社已獲準采用WiTricity專利技術，開展其電動車無線充電站的商業化運營。