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在全球首款量產純電動車型聆風（Leaf）產銷突破50萬臺之際，日產汽車作為大眾市場電動化汽車的領軍者，十年磨一劍，在2020北京國際車展展示了最新力作——日產Ariya純電動跨界車。

對于電池包來說，能量損耗主要是各種阻抗以熱量的形式將電量散發出去，其中一個阻抗來源就是電芯的內阻

據外媒報道,日產(Nissan)宣稱,其聆風(Leaf)電動汽車的電池可使用22年,預計會比汽車本身的平均壽命長10至12年。

美國DOE曾對2012版的日產Leaf做過一個長達250天之久的快充對比測試，以分析快充對整車性能和電池的影響.

據海外汽車媒體報道，日產全新Leaf（直譯為聆風）將全系配備Autech運動套件，包括最新推出的Leaf e +版本車型，可提高車輛的質量和運動屬性。

近日海外媒體曝光了日產全新聆風Leaf e+Plus的售價。新車海外售價為36,550（約為25萬人民幣）。

近日海外媒體曝光了一組日產全新聆風Leaf e+Plus實拍圖。新車外觀沿用最新家族設計語言,Leaf e+Plus充電孔蓋下方有“e+”的標志,以區別于標準車型。

據外媒報道，2019款日產Leaf的車輛到電網技術（V2G）獲得了澳大利亞頒發的“綠色創新（Green Innovation）”獎項。

近日，日產正式發布了聆風Open Car（Leaf Open Car），即聆風敞篷版車型的官圖，這款車近期將會在東京的一個論壇上進行展示，它的推出是為了慶祝聆風車型在日本市場銷售10萬輛。

日產Leaf(聆風)是全球銷量第一的電動汽車，2018款Leaf驅動系統布局如圖。

在國外的電動汽車車型里面,把2011年以來,累積起來的插電車輛按照5W的排序篩查出來,Leaf是一個很大的塊。

據外媒報道，日產于2018年3月26日發布新電池更換計劃，將用“重制版”蓄電池更換Leaf車型的廢舊電池。相較于全新電池，該款“重制版”電池給予用戶一定的價格折扣。

近日，在展示旗下改進版電動汽車Leaf的六個月之后，日產汽車公司如今又開始推進新的策劃方案，計劃推出一批電動汽車，以此提升該公司的電動汽車銷量。

據外媒報道，日產汽車與日本四國電力公司（Shikoku Electric）達成合作，雙方規定凡是在日本西部地區購買新款日產電動版Leaf車型的車主可獲得積分，車主可使用該積分支付四國電力公司的電費。

據外媒報道，日本熊本大學正在開展一個電動巴士研發項目，目的是推廣零排放汽車的普及并降低其成本。該項目計劃采用日產Leaf所使用的純電動技術，并計劃于今年2月在熊本市開展實地測試。