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今年4月，市政府常務會議原則通過了《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》，深圳將綜合實施城區物流電動化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。

長沙比亞迪新能源汽車智能工廠改擴建后，預計2019年試生產，2020年全面投產。主要生產三款車型——比亞迪元新款、元EV、宋MAX混動版。

比亞迪擬調整優化非公開發行股票募投項目之“新能源汽車研發項目”的投向范圍并新增實施主體公司控股子公司比亞迪汽車有限公司和長沙市比亞迪汽車有限公司。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份子公司中鼎減震成為東風日產“322EV&331EV”新能源項目電機懸置總成類產品的批量供應商。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團公布2017年12月產銷快報，其中廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司12月生產1235輛，2017年累計生產1553輛，累計同比增長310.85%。

比亞迪在推動摩洛哥公共交通和新能源發展的同時，也將有望成為摩洛哥新能源產業的“啟蒙者”，把中國新能源的技術、產品和質量標準引入以歐洲標準為主導的摩洛哥及其周邊國家。

其中，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司11月產銷均為312輛，前11月累計生產318輛，累計銷量為332輛。

奧特佳11月22日公告，公司的全資子公司南京奧特佳新能源科技有限公司（以下簡稱“南京奧特佳”）于2017年11月21日比亞迪汽車工業有限公司(以下簡稱“比亞迪”）的通知。

近日，記者從衡陽市經信委獲悉，400臺比亞迪新能源公交車將亮相衡陽，預計2017年12月初陸續到達。

2017年11月1日，上海郵政EMS在上海外灘茂悅大酒店大宴會廳啟動“快遞e哥”即時遞寄遞平臺發布會暨比亞迪新能源汽車交接儀式。

日前我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪將會在2018年重點發力10萬元以內區間的新能源微型車及小型車市場，多款電動化新車型將會于明年推出。

日前，從官方獲悉，2017款比亞秦正式上市，其售價為18.59萬元。此外，該車可享受3.6萬元政策支持（含國家補貼、地方補貼、比亞迪電動未來基金），補貼后售價區間為14.99萬元。

記者從比亞迪官方公布的數據中獲悉，比亞迪6月以銷量11198輛的成績再度蟬聯國內新能源單月銷量冠軍。

在插混新能源領域表現頹勢的情況下，比亞迪卻憑借著“唐”、“宋”兩款車占據了5月插電混動電動汽車市場份額的57%，銷量達到了3657輛，幫助比亞迪占據了插混新能源市場的絕對優勢。

去年10月，比亞迪發布了中國首條擁有自主知識產權的云軌線路并實現通車，宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。時隔半年，云軌業務如今推廣情況如何？能為上市公司貢獻多少利潤？