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在去碳的道路上,德國一直試圖保持領先位置,因而氫能成為德國政府和業界倚重的未來能源形式之一。

會燃燒的除了純電動車,如今還多了加氫站。

2019年6月12日,氫能張家口建設規劃發布會暨UNDP授牌儀式氫能產業項目簽約會順利舉行。會上中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高發表了主題演講,以下為演講實錄。

5月，新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，比上年同期分別增長16.9%和1.8%。1-5月，新能源汽車產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同期分別增長46.0%和41.5%。

新興產業的健康發展與推進，一定是要循序漸進的，只有產品技術逐漸成熟，產業鏈和基礎設施構建完善之后，才能逐步實現氫燃料汽車真正意義上的市場化。

近日,挪威桑維卡一個加氫站發生爆炸并起火,根據相關媒體報道,爆炸的威力是巨大的,它觸發了附近汽車的安全氣囊,導致必須關閉繁忙的E18和E16交叉路口,與同時現場的消防部門采取并使用500米的安全區。

6 月 11 日的 2019 亞洲 CES 展上，奔馳GLC F-CELL 氫燃料電池汽車正式在國內首次亮相。

近年來，我國科研人員不斷努力，氫能的新技術不斷涌現，但是實際運用為時尚早。

氫燃料電池汽車正成為新能源汽車領域的“新寵兒”。在今年全國“兩會”上,氫能產業發展首次被寫入了《政府工作報告》。

近日，福田汽車發布公告，公司董事會審議通過了《關于向北京新能源汽車技術創新中心有限公司投資的議案》，同意公司出資人民幣5000萬元，參與北京新能源汽車技術創新中心有限公司本次股權融資。

嘉興德燃動力系統有限公司近日簽約落戶重慶,將建立氫燃料電池系統與核心部件生產基地……依托已有的汽車工業基礎,立足前沿的氫能源技術,重慶正加速布局氫能源汽車項目。

目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站5日在上海化工區正式落成。

目前，因受制于區域發展、經濟條件、觀念認識，各地對氫燃料電池汽車的扶持有著較大的差異。

6月5日，國內首個、全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上海化工區加氫站正式落成。

6月5日，國內首個、全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上海化工區加氫站在上海化工區正式落成。