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2015年的廣州車展上,江淮iEV6S車型正式首發。這是一款采用純電動驅動的SUV車型，外觀依然延續了江淮家族式設計風格。近日，該車新消息曝光，江淮iEV6S將于今年4月25日正式上市銷售。

全國人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長安進在3月6日下午參加分組審議時建議，國家應加大對電動汽車的支持力度，比如讓電動車可以不限行不限牌。

“不用搖號、不限行”，新能源車去年推出的這兩項新政，無疑讓許多搖號多年卻一直不能中簽的“搖族”們大為心動。如果再加上一條“剛需”的理由，那么幾乎就等于“必須買”了。

據統計,北汽,比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長安等11家中國品牌車企均已發布2016新能源汽車戰略規劃。此外,產業前沿統計,8大車企制定了或多少提及了十三五新能源汽車戰略發展目標。

1月27日路透社報道：以燃煤為主要發電模式的中國，如果電動汽車激劇增加，可能結果不會是減少霧霾，而是加重霧霾惡化。

新能源市場已然進入生機勃勃的“春天”，并保持著迅猛發展態勢，成為了推動我國汽車工業繼續向前的中堅力量。

截至目前，已撥付當年市級純電動小客車示范推廣補助資金4.5億元，支持推廣新能源小客車1.57萬輛。而2016年本市將安排新能源汽車示范推廣資金17億元。

江淮汽車12月2日晚公告稱,公司于11月30日與普天新能源有限責任公司簽訂戰略合作協議,雙方擬在市場推廣、充電網絡建設、創新服務模式等方面開展全面合作。

28日上午，數十家新能源汽車企業走進武昌區水果湖街復地東湖國際社區，向社區居民展示了特斯拉、廣汽傳祺、寶騏、眾泰、江淮等多個品牌的新能源汽車及充電設施，讓他們在家門口體驗了一把智慧交通綠色出行。

江淮汽車與安徽巨一自動化裝備有限公司24日在合肥簽訂了《江淮·巨一電驅動系統項目合資框架協議書》,雙方將設立合資公司,共同開發生產銷售電機及電控系統產品,合資公司產品將供給江淮汽車配套使用。

江淮在本次廣州車展上推出了全新車型iEV6S。正式亮相的iEV6S也是中國首款純電動SUV。iEV6S在城市工況下,其續航里程為300km,綜合工況下也能達到250km。

三星SDI計劃,自明年年初起從韓國天安工廠和中國天津工廠調配并向江淮汽車提供電池,供應量每月達數百萬枚。目前眾泰、吉利、江淮等中國汽車制造商推出了配制圓形電池的電動車。

今天見報的兩篇新聞讓筆者有說點什么的沖動,一則是外資品牌鐘情于推廣插電式混合動力車型,而中國品牌更重視純電動汽車

?江淮汽車公布了IEV6S電動車的參數及動力等信息。新車基于瑞風S2打造,采用了一套純電動系統,綜合續航里程253km。

選擇18650電芯作為電動汽車動力電池的技術路線，國內外整車廠均有嘗試并取得階段性成果。已量產的有特斯拉、江淮、新大洋等，在研的有北汽、廣汽、長城、長安等。