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10月30日，前一汽技術研發院副院長、中國汽車工程學會電動汽車分會副會長、國務院特殊津貼專家劉明輝博士正式加入小鵬汽車，出任副總裁一職。主管汽車動力系統的研發工作，并直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報。

2019年開始對新能源進行強制政策要求。此前一直聒噪“政策延期或者放寬標準”的外資車企拍手相慶，而以上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良為代表的一些學者，則感到深深的擔憂。

為促進公共交通的進一步發展的需要，由新能源汽車工業技術研究院、中國汽車工程研究院等單位聯合舉辦的中國（武漢）國際新能源客車展覽會（簡稱CIBE）將于2018年3月22-24在武漢國際博覽中心舉辦。

中國汽車工程學會預測，到2030年中國電動汽車將實現8000萬輛。不可能同時，既有充電模式，又有換電模式等二元機構的電動汽車電能補充模式同時存在。

7月31日，由中國公路學會客車分會、重慶車輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學（汽車工程系）聯合成立的客車安全評價管理中心在北京發布《中國客車安全評價規程》。

陜西通家汽車股份有限公司汽車工程研究院常務副院長李博出席并在會議中做《電動物流車整車系統集成及關鍵性能測評分析》主題演講。

中國汽車工程學會技術部項目經理鄭亞莉從中國汽車產業發展總體形勢、中國新能源汽車發展現狀、未來熱點問題及推進方向三大方面分析了新能源汽車技術發展現狀及趨勢。

援引中國汽車工程學會產業研究院專家消息稱，已經獲準的純電動乘用車項目中，有幾家存在問題，可能需要重新評估。

新能源汽車國際論壇2017于3月20-21日在昆山維景國際大酒店隆重召開。本次大會由華星管理咨詢（深圳）有限公司主辦，大會得到了江蘇省汽車工程學會及工信部旗下賽迪顧問等機構的大力支持。

對汽車工程技術人員要求就高一些，什么是電機？什么是電機控制器？什么是逆變器？什么是IGBT？這些知識及應用常識以前沒有學過，今天卻要求掌握，否則會成為外行，如果不及時補充這些知識，最后可能會被淘汰掉。

由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車國際論壇2017將于2017年 3月20日至21日在上海隆重召開。此次論壇得到了亞太電動汽車學會、江蘇省汽車工程學會和工信部賽迪顧問等機構的大力支持。

陜西省新能源汽車產業發展勢頭良好，其中，陜汽集團、陜西通家、比亞迪等車企已發展成為我省新能源汽車產業的中流砥柱。未來，我省將加大新能源汽車推廣力度，繼續實施“百萬輛汽車工程”，總量力爭達到100萬輛。

11月3日，記者獨家采訪了技術路線圖的操盤人——中國汽車工程學會理事長付于武，獨家解讀《節能與新能源汽車技術路線圖》。

第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展覽會將于2017年3月22日-24日在重慶國際博覽中心舉辦，本屆展會組織陣容空前。

10月26日，受國家制造強國建設戰略咨詢委員會、工業和信息化部委托，中國汽車工程學會組織逾500位行業專家歷時一年研究編制的節能與新能源汽車技術路線圖正式發布。