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但上述人士同時透露，目前的新龍馬汽車仍然沒有拿到轎車生產(chǎn)資質，只能生產(chǎn)微面、SUV等車型，而國能汽車在國內(nèi)也沒有拿到發(fā)改委頒發(fā)的汽車生產(chǎn)資質。

8月28日，首批“遂寧造”新能源汽車迎來正式下線。瞄準建設西部最大新能源汽車生產(chǎn)制造基地的目標，未來三年，西部國際技術合作產(chǎn)業(yè)園將逐步實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模。

全國,包括新能源汽車生產(chǎn)商、服務提供商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的各路資本,都已將產(chǎn)業(yè)布局延伸到電動汽車租賃領域,沖擊近200億元的市場空間。

8月12日，為規(guī)范新能源車生產(chǎn)，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定（修訂征求意見稿，全面提高新能源車企業(yè)準入“門檻”。

在補貼、限號、環(huán)境壓力等多重因素影響下，近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展火爆。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-7月我國新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。

目前，我市汽車生產(chǎn)企業(yè)已累計完成了55款新能源汽車的新產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品種類涵蓋了純電動和混合動力大、中型客車、純電動轎車、物流車、環(huán)衛(wèi)車及工程車等多個品種。

8月21日，2016中國電動汽車百人會夏季論壇開幕。中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示：2015年新能源汽車的爆發(fā)式增長是在政策強刺激下的增長，不可持續(xù)，電動車企不要被其所誤導。

2015年我國新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍，遠高于同期非新能源車汽車的產(chǎn)銷增量。

伴隨新能源汽車產(chǎn)品和企業(yè)的增多，執(zhí)行逾7年的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》開始進入加速修訂的流程。

?寶馬即將在9月2日的成都車展中，以全新BMW 7系插電式混合動力領銜，上市多款新能源車型，展現(xiàn)寶馬集團領軍新能源車市場發(fā)展的決心。

2016年8月16日,在北汽100萬輛盛典活動中,北汽新能源EH400正式下線,而新車也正是北汽第100萬輛下線的車型。該車基于紳寶旗艦車型D80打造,采用純電力驅動,續(xù)航里程最高可達400km。

根據(jù)征求意見稿,工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車,并強化了新能源汽車產(chǎn)品的安全監(jiān)控,要求對已經(jīng)銷售的全部新能源汽車,進行運行和安全狀態(tài)的全生命周期實時監(jiān)控。

歐陽教授說，目前國內(nèi)電池企業(yè)給客車整車企業(yè)承諾的電池壽命是8年，更長壽命的磷酸鐵鋰電池能達到8千到9千次充放電循環(huán)。

當新能源車主將車輛進行置換時，卻碰到了不小阻礙。全國資深二手車評估師、長沙寶駿二手車總經(jīng)理王鵬明確表示：“除非售價很低，市場上幾乎不會有商家敢收車。”