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貨拉拉轉向？315前夕，突然發文“不殺熟”、首次向社會公開其核心算法規則……

8月，聯合國官網正式發布了兩項新能源汽車領域的新版全球技術法規，該兩項法規由中國、美國、歐盟、日本共同牽頭修訂完成。

工信部：第386批申報新能源汽車產品公示，587個型號列入

該兩項法規由美國、歐盟、中國、日本共同牽頭修訂完成。

汽車出口怎么為企業賦能？

全國人大代表張天任：建議加快氫能行業相關標準制定

工業和信息化部對潘教峰的建議表示贊同，積極推進有關工作，加強部門協同，不斷完善相關政策法規標準。

歐盟《電池與廢電池法規》今年8月正式生效。

快遞物流企業要切實履行交通安全主體責任?？爝f物流從業駕駛人行車前要檢查車輛，科學規劃行程和線路，防范疲勞駕駛；行車中要嚴格遵守交通安全法律法規，通過路口時要嚴格遵守交通信號，注意觀察瞭望、減速慢行、避讓行人。

三季度以來，動力電池行業的關注點不約而同轉向了歐盟的新法規。

新能源產品也正在從地方法規驅動逐漸轉化為TCO經濟性能驅動.

歐盟重磅電池法規正式生效 廢電池必須實現對鈷、鋰、鎳等關鍵原材料的高水平回收利用

8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規》將正式生效，或對中國動力電池出口歐洲形成新的綠色壁壘。

歐盟正式通過了一項“電池護照”新法規加強電池的可持續性監管，對電池提出了可追溯性要求。

歐盟理事會10日通過了一項旨在加強電池和廢舊電池管理的新法規。該法規將規范電池從生產到回收和再利用的整個生命周期，并確保其安全、可持續和具有競爭力。