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2018年底，玉溪綠雀科技有限公司總經理馬國政忙著完成56輛純電動物流車的落戶上牌工作，力爭在新的一年里讓這些新能源物流車投入運營，成為玉?溪城市智慧綠色物流的一道風景線。

由于補貼政策中對于電池產品的有明確的技術要求，所以業內對電池企業的關注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的電機、電控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升級，同樣需要引起重視。

日前，北斗航天汽車（北京）有限公司（以下簡稱北斗航天汽車）與金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（以下簡稱蘇州金龍汽車）聯合出品的CLV550X純電動物流車第一批次車輛生產下線。

12月28日，江鈴股份與電商巨頭京東在北京簽署戰略合作協議，展開合作共贏的新模式。江鈴股份總裁范炘、京東集團副總裁、企業業務負責人宋春正代表合作雙方簽署協議。

近5年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

其實說到保養,純電動物流車主要是做好電池的保養。叭叭速配根據從事多年新能源車行業的經驗,向您介紹電動物流車電池的保養,希望對您能有所幫助。

四川現代還為大家帶來了即將面世的致道電動車，引起了現場客戶的高度認可和強烈關注。據悉，該車型預計將于明年上半年上市，是四川現代針對城市、城配精心打造的一款EV純電動車。

12月22日，國際數碼生活和汽車博覽會展在香港盛大展開，此次展覽促進了我國數碼科技和汽車技術的國際間經貿合作和技術交流，展示我國相關產業的發展水平。

近日，由熊貓新能源自主研發的第一輛純電動物流專用車LEV5在海格汽車蘇州生產基地整車正式下線。據了解，這是熊貓新能源經過近兩年時間研發測試并量產的第一款車型，邁出了為快遞物流量身造車最關鍵的一步。

日前，上汽大通全新新能源物流車測試諜照曝光，據悉，該電動城市物流車采用全鋁車身框架，來自于上汽大通全新新能源物流車平臺，目標市場為全球快遞物流、城配物流等城市物流用車。

在電動物流車實際運營過程中，仍遇到推廣應用難題，補貼和路權開放問題成為電動物流車在推廣過程中遇到的兩大核心難題。

如何讓各地方對純電動物流車全天候開放路權，是增進其發展的關鍵著力點。不過全國范圍之內來看，純電動物流車路權對外開放是不均衡的的，不少地方依舊依照燃油車的管理政策執行。

12月中旬，貴州長江汽車再迎喜訊，首批純電動物流車成功落戶哈爾濱。據悉，該批訂單是貴州長江汽車與哈爾濱市黑龍江巴爾新能源汽車簽訂的50輛4.5T廂貨物流車。

2018年11月,國內新能源專用車產銷量分別為2.24萬輛、1.50萬輛,環比分別增長96%、134%,年末翹尾效應開始顯現。

2018年11月,國內電動物流車生產2.13萬輛,同比下降47.6%,環比增長93.4%。2018年1-11月,國內電動物流車累計產量為7.32萬輛,同比減少24.0%。