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新能源汽車是汽車行業的發展趨勢，目前國內外多家車企在電動車領域已經有所建樹。近日，多款熱門車型表示將會在未來推出純電動版，致力推動汽車電氣化進程。

通用汽車在1996年就推出了首款量產電動車—EV1，奠定了其電氣化的發展基礎。直到今年10月份，通用汽車宣布，將于2023年之前在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV）。

新款動力系統—EDI PowerDrive 8000將于2018年上半年推出，適用于純電動車及插電式混動車，其建立在中型EDI PowerDrive 6000及7000系列基礎之上。

長安福特目前僅布局有新蒙迪歐2.0 HEV一款新能源車型。福特汽車公司亞太區產品開發副總裁韋盛廷向記者表示：“長安福特的所有9款車型也將在2025年百分之百擁有電氣化方案。”

保時捷未來五年內將會投入超過30億歐元進行電氣化技術和車型的開發，保時捷北美業務負責人Klaus Zellmer在接受采訪時表示，Macan接下來有可能實現純電動化。

日前，有國內媒體報道稱曾在2017上海車展亮相的上汽大眾輝昂GTE有望于明年上市銷售。未來該車型的推出，能夠進一步豐富其產品線從而滿足更多的消費者，并促進品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

近幾年來，隨著國內汽車電氣化進程的不斷加快，新能源汽車也漸漸被廣大消費者接受，本次廣州車展也帶來了不少新亮相的新能源車型，下面一睹為快。

據了解，中國自主汽車品牌長安汽車日前宣布,將在2025年全面停止銷售傳統燃油車,實現全譜系產品電氣化。

歐寶CEO Michael Lohscheller宣布了自加入PSA集團以來的首個商業計劃，其承諾推出電動汽車，包括純電動版Corsa；早于原來制定的計劃，加快向PSA平臺轉移。

傳統內燃機禁售風波持續醞釀，國內車企也啟動了雄心勃勃的電氣化戰略。

以“電氣化，智能網聯化和輕量化”為主題的2017亞洲新能源汽車技術峰會將于11月9-10日在首都北京召開。

10月12日，通用汽車公司官方網站發布公告稱，將任命帕梅拉·弗萊徹（Pamela Fletcher）為全球電動汽車項目副總裁。

前不久閉幕的法蘭克福車展上，大眾集團和奧迪品牌的掌門人都明確表示2025年要實現全面的電氣化。同時車展上所展出的概念車行以及明確的時間進度規劃也讓消費者看到了大眾集團這艘巨輪轉身的堅定決心。

XL Hybrids將于2018年第一季度起為2018款福特Super Duty F-250皮卡提供新款XL3Hybrid混合動力電力驅動系統。

據報道，以色列電池初創公司StoreDot在14日表示，在由德國戴姆勒卡車部門牽頭的第三輪融資中籌得了6000萬美元。此輪融資后，StoreDot的總值達到了到了1.08億美元。