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當前新能源輕卡市場呈現出“頭部固化、中部激戰、尾部承壓”的鮮明特征。

2025年11月產銷，比亞迪、上汽集團、江淮汽車、北汽福田四大車企各展所長。

402批新車公示揭示了哪些關鍵信號？

402批新車能源自卸車看點

此次公示共申報556款新能源商用車

11月26日，福田圖雅諾在景德鎮向某頭部物流公司交付200臺風景T7。這是雙方簽訂的千臺訂單中的首批車，將率先投入市場運營。

所謂“生態競爭”，不再是單純比拼車型與價格，而是覆蓋選車、用車、管車、找貨的全鏈路服務能力

2025年1-10月，新能源物流車電機累計裝機量達49.7萬輛。

2025年1-10月，微小卡整體銷量突破10.34萬輛，同比增長37%。

遠程和福田均建立起了一套完整的生態運營模型，構筑起難以逾越的“護城河”……

本次新車公示中，充電牽引車申報28款，燃料電池申報5款，換電申報3款，插電式混動申報2款。

燃料電池商用車共計17款，其中重卡13款（含專用作業車5款、牽引車5款、載貨車3款），輕卡4款

圖雅諾推出雙十一重磅福利——“煥新無憂”保障計劃——小事故補現金，大事故換新車。

獨家揭秘！上汽通用五菱在河南市場不敵遠程、福田、開瑞，屈居第四的背后原因。

無論是追求高效運營的物流企業，還是看重成本與實用的個體商戶，福田風景i7、i9、i9+系列，都值得你認真考慮。