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雪佛蘭Bolt電動車的路試諜照早前已多次遭到曝光，近日，海外媒體再次捕捉到了一組Bolt原型車的無偽裝諜照。Bolt最終量產版將采用純電力驅動系統，其續航里程可能將達到200英里（約合322公里）。

德國在重要的電動汽車電池制造領域也面臨落后的危險。最大的電池制造商目前都在東亞。

比亞迪C9車長12米，核載53人，是一款“零排放、零污染、低噪音”的純電動客車，擁有300公里以上超長續航里程，最高車速超過100公里/小時，充電時間僅需1至2個小時。

動力方面搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統,保證了純電驅動模式和混合驅動模式之間的自由切換。其最低油耗僅為2.2L/100km,純電力驅動行駛續航里程超過50km。

大眾表示全新輝騰電動版預計將在2020年推出，而該車將是大眾品牌未來十年的旗艦車型，該車將有更長的純電續航里程，同時具備下一代的互聯和輔助系統，而且該車將采用最新的自動駕駛技術。

近日，據海外媒體報道，寶馬計劃對現款i3進行升級，預計升級后新車的續航里程將得到大幅提升。寶馬希望將新款i3打造成配備“最佳動力總成”的城市電動車，新的動力總成可以減少能源消耗。

該車的綜合續航里程有望達到600公里,加氫只需三分鐘。新燃料電池車或命名為GLC F-Cell,計劃在2017年的法蘭克福車展亮相。售價預計為5萬英鎊(約合48.7萬元)左右。

江淮在本次廣州車展上推出了全新車型iEV6S。正式亮相的iEV6S也是中國首款純電動SUV。iEV6S在城市工況下,其續航里程為300km,綜合工況下也能達到250km。

冬季溫度下降，開空調必然會造成電量的損耗，續航里程將會降低。

上汽榮威e950插電式混合動力車在11月20日開幕的2015廣州車展首發亮相。綜合工況下,榮威E950的百公里油耗為1.7L,續航里程600km。

?江淮汽車公布了IEV6S電動車的參數及動力等信息。新車基于瑞風S2打造,采用了一套純電動系統,綜合續航里程253km。

賓利的下一輛新車將會是另一輛SUV,定位在剛剛發布的全尺寸SUV添越低一級別。仍未命名的新車將會與添越共用許多機械與底盤零件,在尺寸上將會在保時捷卡宴和Macan之間。據稱賓利計劃推出純電動的版本。

今日，吉利汽車將在廣州宣布全新電動車帝豪EV上市，而且這款新車有望被命名為帝豪V7。該款電動車在60公里/小時等速巡航狀態下的續航里程可達330公里，綜合工況行駛里程為253公里。

日前，記者從廣汽傳祺官方獲悉廣汽首款純電動SUV-GS4 EV即將正式亮相，作為一款純電動車型，該車最大續航里程達240公里。這一數字已經超越純電動SUV之諾1E的續航里程。

隨著新能源汽車車型的增加和續航里程的提升，自主需求對新能源汽車銷量提升的作用也會愈發明顯。不過，充電樁建設不足以及建設過程中存在的一系列問題仍是制約新能源汽車未來持續放量的一大瓶頸。