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美國媒體autoblog5月3日消息，美國新能源汽車在今年前四個月的銷量下降21%，約為12.5萬輛。電動汽車的銷量增長11%，約為3.3萬輛。

據《日經亞洲評論》報道，美國市場研究機構斯坦福·伯恩斯坦（Sanford C.Bernstein）的一項調查顯示，電動汽車比燃油汽車更加環保的傳統觀念，在香港可能并不適用。

思邁汽車信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車(FCV)在與傳統的燃料汽車與電動汽車的競爭中優勢不大，預計到2027年，FCV在車市中的占有率甚至不到0.1%。

8條高速公路快充網絡上線運營加快了新能源汽車的普及，但相比美國充電樁的建設，國內仍有較大差距。

中國意在成為全球獨領風騷的電動汽車市場，隨著去年銷售量增至24.7萬輛，遠超美國的11.5萬輛，這個雄心似已步入正軌。但汽車制造商和專家表示，中國的電動汽車市場仍有很長的路要走。

福特汽車中國(Ford Motor China)董事長兼CEO羅禮祥(John Lawler)在接受采訪時表示，中國越來越像成熟市場，正因如此，作為美國第二大汽車制造商的福特必須讓產品線拐進新領域。

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

本次協議的簽署，是中車電動新能源電動汽車電驅動系統在美國港口和物流配送中心等高端新興市場的首次應用，也是中國首次向歐美國家出口的燃料電池系統產品。

根據美國環保局(EPA)評估，特斯拉Model S 90D充電一次行駛里程能超過300英里(約482公里，高速公路路況)。

據英國汽車雜志autocar 4月18日報道，美國公布20千瓦的電動汽車無線充電系統，充電速度比插電式充電系統快三倍。該系統有可能和插電式快速充電器的輸出功率相當，并且對運動中的電動汽車也可充電。

據《底特律新聞》報道，電動汽車生產廠家大眾集團日前遭到美國Paice公司的起訴，被后者指控侵犯其混合動力車技術專利。

當今純電動及混合動力汽車共同發展，國內外發展特點不一樣，美國是兩種動力車型同時推進，中國雖然也是兩種動力車型同時推進，但側重于純電動，主要體現在國家新能源補貼政策上。

據美國媒體Autoevolution報道，今年第一季度英國電動汽車注冊量創新高。2016年前三個月英國共有10496輛電動汽車注冊，這意味著每13分鐘就有一輛車注冊，每天有115輛電動汽車登記。

記者從美國媒體motor1獲悉，豐田和克萊門森大學國際汽車研究中心開展戰略合作，即將打造一款全新電動概念車—uBox，豐田還將額外為uBox配備一款電動機，從而使動力大幅提升。

記者從美國媒體leftlanenews獲悉，福特將推出一款環保型電動掀背車—福特Model E，將競爭對手鎖定為豐田普銳斯、雪佛蘭Volt和現代Ioniq等同級別電動車。