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當下，燃料電池汽車正駛入發展風口。

10月8日，工信部發布2018-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2020-2022年度補助資金預撥情況的公示情況。

10月8日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市推進智能網聯新能源汽車基礎設施建設及服務行動計劃（2022—2025年）》。

國慶假期后油價或再次下調

新能源汽車保有量達 1149 萬輛，前三季度新注冊登記 371.3 萬輛。

換電模式備受汽車行業和資本市場青睞，行業巨頭入局者眾多。

1-8月，全球注冊的電動汽車電池總用量為287.6GWh，同比增長78.7%。

充電樁布局是否合理、運營效率能否滿足用戶需要，才是真正影響充電樁使用體驗的關鍵點。

近期各地加快推動充換電基礎設施建設，企業也競相布局，我國新能源汽車充電保障能力將進一步提升。

隨著智能電動汽車保有量不斷增長，后市場將成為下一代汽車邁向成熟市場過程中一個不容忽視的領域。

國慶返程高峰，新能源貨運司機如何避免“逢堵必輸”，被客戶投訴，被平臺扣分？電車資源溫馨提醒司機朋友：少走高速。

調查報告顯示，85%的受訪者認為新能源汽車應最先解決充電樁少、電池續航能力差的問題，表明“里程焦慮”較為突出。

近日，浙江省發改委披露，1-8月，全省新能源汽車產量超30萬輛，占全國的8.33%。

廣西商務廳提供資料顯示，在廣西重工業城市柳州，今年以來，該市新能源汽車產業集群快速崛起，新能源汽車累計銷售超過110萬輛，占全國銷量的9.6%，成為廣西綠色發展的重要力量。

鼓勵各地政府主管部門在政府投資工程、重點工程、市政公用工程、新建動力電池梯次利用儲能等項目中優先使用獲證梯次利用產品。