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9月16日蘇州市政府第77次常務會議審議通過《蘇州市推進電子商務與快遞物流協同發展的若干意見》。意見中明確表示，結合綠色貨運配送示范工程創建城市活動鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車。

隨著新能源汽車的發展，廠商之間的競爭越來越激烈，各個品牌為了提高自身產品的競爭力，紛紛在車輛配置上下功夫，而一套成熟好用的車機系統能加分不少。

電車資源獲悉，9月17日工業和信息化部公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，申報新能源汽車產品的共有111戶企業的299個型號。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》，對2016年度新能源汽車推廣應用補助資金進行清算。

助力新能源汽車產業快速健康發展，2019深圳國際電動出行展、2019深圳鋰電技術展、2019深圳充電樁展、（SZEVE、IBTE、CPTE）將于11月4日-6日在深圳會展中心舉辦。

保時捷Taycan正式上市，一時風頭無兩。作為保時捷品牌首款純電動跑車，Taycan也具備了多方面的創新性技術，其所搭載的“扁線電機”發揮了出色的驅動性能。

隨著國家新能源政策補貼的退坡，對于市場的補貼轉向了對基礎設施的補貼，由此拐點出現，政策紅利產生了新一輪機遇，充電樁迎來全新發展。

9月18日,深圳市發改委發布《深圳市發展和改革委員會關于組織開展2016年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》。

9月17日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,申報新能源汽車產品的共有111戶企業的299個型號。

電動化不僅給中國車企機會，也給中國汽車零部件企業機會——“走出去”成為全球新能源汽車供應鏈的企業。中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉，發布了《全球新能源汽車供應鏈發展白皮書（2019）》。

般來說，對于插電混動車型，新能源主機廠隨車都會贈送一條充電線，充電功率有1.5kW和3.3kW兩種規格，這種充電線有利也有弊。

未來主要的補能方式還是充電，尤其是大功率快充，畢竟換電想要普及，難度要遠遠高于充電。下面，小編就給大家做一個簡單分析。

電車資源獲悉,9月17日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有111戶企業的299個型號。

新能源汽車市場競爭殘酷，尤其是政策補貼退坡，市場受政策影響出現萎靡的狀態之后，如何能打動消費者，成為各大企業的難點，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮iEVA50。

近期，工信部發布2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共112款新能源專用車型入選，本文將從車型、車型、電池、電機四個維度，對本批新能源專用車進行分析。