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如今國內(nèi)的電動汽車價格虛高，銷量的保障依靠補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼退出之后，如何生存呢？自然是依靠更高的性價比來說話，這種良性的競爭才是行業(yè)發(fā)展的健康之路。

在今年的上海國際車展上，環(huán)保和智能成為一大亮點(diǎn)。新能源汽車不但成為了各大汽車廠商熱議追捧的對象，更是代表了整個汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。

智能駕駛作為提升人們出行體驗(yàn)的重要技術(shù)趨勢，在2017年上海車展上受到了廣泛關(guān)注。目不暇接的汽車行業(yè)“黑科技”，讓人眼花繚亂，智能互聯(lián)將與未來的個人移動空間緊密聯(lián)系在一起。

到2020年，我國累計報廢動力電池將達(dá)12萬至20萬噸。對于廢舊動力電池這一崛起的新興市場，在回收、拆解、梯次利用等方面，行業(yè)企業(yè)及新能源車企、電池生產(chǎn)企業(yè)正在加緊布局。

很多業(yè)內(nèi)人士都稱二手新能源汽車行業(yè)的“水太深”，關(guān)鍵是車的殘值評估也就是如何定價還是個挺大的難題，不僅讓買車的人感到頭疼，就連常年做二手車生意的車商也常有看走眼的時候。

近日，廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會共享汽車（分時租賃）專委會舉行成立大會。會上，由共享汽車專委會代表行業(yè)發(fā)布了全國第一個自律性服務(wù)規(guī)范。

27日下午，全國首個共享汽車行業(yè)協(xié)會——廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會共享汽車（分時租賃）專委會正式成立，同時，國內(nèi)首個共享汽車行業(yè)服務(wù)規(guī)范《廣州市共享汽車（分時租賃）行業(yè)服務(wù)規(guī)范（試行）》正式實(shí)施。

近年來安亭大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車金融、電子商務(wù)、后市場等領(lǐng)域不斷布局，正在努力成為中國汽車行業(yè)的硅谷。

上海車展期間我們有幸采訪到了科列技術(shù)副總經(jīng)理張志國，希望這篇文章能夠讓讀者了解BMS行業(yè)未來將如何發(fā)展，科列技術(shù)又將路向何方？

作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中通客車很早就開始關(guān)注并投入新能源物流車的設(shè)計研發(fā)。2015年末，第一批輕舟純電動物流車正式下線，吹響了中通客車進(jìn)軍新能源物流車領(lǐng)域的號角。

48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。

2017年將是新能源物流車推廣應(yīng)用的爆發(fā)之年。一方面，快遞行業(yè)的爆發(fā)式增長將帶動新能源物流用車快速發(fā)展；另一方面，100多款新能源專用車入圍推薦車型目錄，各地也紛紛出臺支持政策。

近日，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2017年第一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》，該通知中涉及電池、材料和汽車等領(lǐng)域，如鋰離子電池和電池組生產(chǎn)安全要求，汽車外覆蓋等內(nèi)容。

近日，Talkingdata發(fā)布《新能源車行業(yè)用戶人群洞察》報告，報告要點(diǎn)如下：

中國對于新能源車的扶持和補(bǔ)貼以及技術(shù)的逐步完善使得電動車成為外界打破汽車行業(yè)壁壘的最佳入口，大量社會資本正洶涌而入，爭相打造新品牌。