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廣汽集團發布公告稱,公司董事會同意廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資項目建設,項目總投資約113.30億元,兩期項目合計新增產能40萬輛/年,計劃2022年全部建成投產。

電車資源獲悉,山西省工業和信息化廳近期發布《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》。山西省表示將抓住燃料電池汽車戰略性新興產業培育和發展的政策機遇,穩步推進燃料電池汽車規模化和商業化進程。

近日，眾泰汽車正式發布了“綠動未來”計劃，同時還公布了公司在新能源領域的新產品布局、產品規劃，其中包括了回歸“E系列”、2020年內投放10款以上新能源產品等舉措。

特斯拉近日宣布計劃融資至多27億美元，這將是這家電動汽車制造商創紀錄的融資紀錄。由于投資者紛紛買入新股票和可轉換債券，為該公司現金枯竭的資產負債表注入新的活力。

為抑制中國在新能源汽車領域統治地位計劃的一部分，美國一位參議員于星期四計劃提出立法，以簡化鋰、石墨等電動車用礦物質開采的規定和相關要求。

日前根據奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強氫燃料電池技術的發展，計劃重新啟動h-tron車型計劃。

日前有海外媒體報道稱，通用汽車計劃推出一款純電動皮卡，新車推出后將與福特電動F-150以及Rivian R1T競爭，搶占純電動皮卡市場。

據路透社援引知情人士透露，中國造車新勢力車和家正在尋求3億美元到5億美元的新一輪融資，從而支持其繼續發展。

日前戴姆勒集團對外表示旗下smart品牌計劃在今年年底退出美國和加拿大市場，這主要是上述地區微型車市場整體銷量下滑嚴重，且smart車型的銷量持續低迷。

面對品牌更加長遠的布局，賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克向新浪汽車表示，賓利計劃于2025年推出第一款電動車型，屆時賓利全系產品也都將推出混合動力或電動版本車型。

Mullen Tech宣布，計劃在美國華盛頓州斯波坎建設工廠，生產前途K50電動跑車，并表示已與斯波坎簽署了一份租賃意向書，計劃建造了一個130萬平方英尺的工廠，用于車輛的研發、生產、制造。

據外媒報道，馬來西亞國產汽車品牌寶騰汽車（Proton）在一份聲明中表示，已從中國建設銀行（China Construction Bank）獲得4.551億美元（約合30.62億元人民幣）的銀行貸款.

4月25日下午，比亞迪和常州市政府簽署戰略合作協議，計劃在常州國家高新區投資100億元建設新能源乘用車及核心零部件產業園。

2019年一季度,國內新能源專用車產量為0.46萬輛,同比下降12.19%;銷量為1.08萬輛,同比增長57.12%。

福特汽車公司周三表示，將向電動皮卡初創公司Rivian投資5億美元，并計劃利用Rivian的電動平臺生產一款純電動汽車。