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雪佛蘭全新電動車Bolt應用了通用的先進技術，單次充電后續航里程可達322km，據悉，新車將在2016年10月投產，并將在通用集團的Orion工廠進行組裝。

從2011年，FCV已經嶄露頭角：2011年9月日產與戴姆勒達成FCV共同研發共識；2013年1月福特加入日產戴姆勒協同研發組織；同期，豐田與寶馬、本田與通用結成共同研發體。

日前，從柳州市發改委獲悉：柳州寶駿生產基地將利用寶駿二期整車擴建項目的機會擴充新能源汽車產能，預計項目結束后寶駿柳州基地新能源汽車產能將增加10萬輛/年。

特斯拉高管認為，包括通用在內的其他一些汽車制造商在電動汽車策略上一團糟。此外他認為，現如今大多數汽車制造商，在生產僅滿足最低監管標準電動車款的同時，也在批量生產低效高油耗的車款。

據了解，通用公司近日對外闡述了其關于新能源車型產業化的相關觀點，介紹了如何保證新能源車型業務良性發展。

全新沃藍達Volt在純電動模式下的最大續航里程或將達到85公里（53英里），相比現款車型有將近40%的提升。

誰都知道電動汽車對于環境保護的重大意義，但是發展了這么久，真正行駛在道路上的電動汽車依然寥寥無幾，為什么路上的電動汽車沒有越來越多，這其中的壁壘和限制又在哪里呢？

通用汽車是什么時候把Tesla看作是競爭對手的？恐怕當年的Tesla Roadster并沒有讓通用有絲毫的危機感，而當后者獲得政府貸款并成功上市之后，通用才使出了百分之百的努力追趕。

據國外媒體美國汽車新聞網報道，通用公司將在近期發布新能源汽車電池二次利用技術。

通用汽車攜手上海交通大學啟動車輛共享試點項目，16輛雪佛蘭EN-V2.0電動汽車現已在上海交大閔行校區投入使用。雙方將評估EN-V2.0在實體環境和車輛共享中的使用情況，以及共享模式的發展前景。

“未來中國一定是一個比較大的新能源汽車市場，同時我們也在考慮新能源車的國產化，主流的新能源車型一定會國產。”按照新戰略內容，未來5年通用汽車將有超過10款新能源產品在華國產。

按照新戰略內容，未來5年通用汽車將有超過10款新能源產品在華國產。

近日，通用（美國）宣布將在未來開發更多電動車，以滿足不同消費者的需求。

可以預期混動車型不會成為CT6的主力車型，但是我們依然看到了通用對于新能源技術的看重。除開新的ECVT變速器之外，其他很多技術已經算比較成熟了，而最終的節能效果，還有待體驗的結果。

2016新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車的續航里程提高，設計與配置有不同程度的改善。然而，由于近期油價持續走低，新能源車輛的銷量不是十分理想。通用做出了降價決定。