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該概念車以現代特征詮釋了MINI的經典復古風格，也暗示其量產車型的獨特設計。量產版有望2019年問世。

北汽新能源目前旗下擁有EU、EV、EX、EC以及EH五大產品系列，共有8款在售車型，覆蓋微型車、轎車及SUV細分市場。據了解，北汽新能源ET400量產版車型，將于明年正式上市。

拜騰或許根本不需要達成30萬輛的銷量目標，而只需向外界昭告自己能生產電動車并且具有量產能力。

一家名為Local Motors的汽車公司剛剛推出了全球首款量產3D打印汽車——LM3D Swim。

目前許多廠商已經開始銷售新能源汽車，豐田也不會苦等固態電池。豐田打算先基于C-HR車型打造一款采用鋰離子電池的電動汽車，該車將于2019年在中國量產并銷售。

日前，我們從長城華冠官方獲悉，長城華冠前途汽車旗下首款車型——純電動跑車前途K50將于2017年年底量產，并將于2018年6月正式上市。

據Electrek報道，通用汽車正在加大自動駕駛技術的實用，公司周一聲稱已經推出了“第一款可自動駕駛的量產電動車型”。

2017法蘭克福車展已經正式拉開序幕，在本屆車展中，本田正式發布了全新純電動概念車——Urban EV concept。

在本屆法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾新款I.D. Crozz概念車正式發布，新車定位一款跨界SUV，其相比此前車型在細節方面進行了一些調整，并更接近于量產版本車型。

?2010年的時候，日產正式發布了純電動汽車Leaf聆風，并陸續在日本、美國及歐洲上市，可以說，這是世界上第一款可量產、可交付使用的零排放車輛。

據英國媒體9月5日報道，梅賽德斯-奔馳已經證實將在下周舉辦的法蘭克福車展上展示其首款量產燃料電池汽車GLC F-Cell，將于2018年投入生產。

π3是云度新能源繼π1之后推出的第二款整車產品，屬于A0+純電動SUV，定位高于π1。該車最大功率122馬力，續航超過300公里，近日我們拍攝了π3量產版實拍圖，新車或將于今年年內上市。

日前，網上曝出了一組比亞迪王朝概念車量產版車型的路試諜照，新車為前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪后的首款作品，其在造型上大體保留了概念車的造型設計，未來可能將作為“唐”的換代車型推出。

寶馬、豐田、現代等車企紛紛押注固態電池產業，加大投入力度。最早將在2022年量產的固態電池，為何成為一眾車企爭搶的焦點？

北京理工大學開發的鋰離子動力電池系統產品并進行產業化量產，該電池系統可適用于更低的溫度，-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內使電池溫度上升到0℃以上。