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盡管在過去的2014年總營收和利潤都明顯處于低迷狀態(tài)，但是特斯拉對于2015年依然抱有很大的期許，伊隆·馬斯克將今年的電動汽車總銷量設(shè)置在5.5萬臺，包括即將到來的全新Model X。

2015年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)6663輛，銷售6395輛，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3458輛和3106輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3205輛和3289輛。

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產(chǎn)聆風(fēng)兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續(xù)下降，美國市場的大型SUV與傳統(tǒng)燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現(xiàn)回升。

2015年,奇瑞eQ年銷量保守估計為1.5萬臺,力爭突破2萬臺。2015年底,奇瑞新能源將推出一款插電式混合動力車,2016年推出三廂電動車,一款電動SUV和一款混動SUV。

長安旗下全新逸動EV純電動車將推遲到3月初上市。根據(jù)目前新能源汽車補貼政策，未來該車有望獲得近5萬元的購車補貼。

綠色交通的起步不僅體現(xiàn)在混合動力汽車等節(jié)能交通工具上，電動汽車和氫動力汽車等次時代汽車也在蓬勃發(fā)展。事實上，在插電式混合動力汽車和電動汽車進入市場的頭3年里，其銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了混合動力汽車的同期水平。

近年我們大力發(fā)展純電動客車，已經(jīng)取得了令人驚喜的成績。根據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2014年南京金龍純電動客車產(chǎn)銷量是1890臺，位列全中國行業(yè)的第二名！

電動版Pajun約在2018至2019年上市。保時捷希望電池技術(shù)在得到3至4年的發(fā)展后，可使電動車?yán)m(xù)航里程達到350千米至400千米，從而避免充電壓力對電動車銷量造成影響。

2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售74,763輛，較2013年增長3倍多。近兩年，國家及地方政府對新能源的支持力度不斷加大，不僅提供大額補貼，限牌的各大城市也對新能源車大開“綠燈”。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛，發(fā)展到了2014年的大約8.5萬輛。更為重要的是，普通消費者購買新能源車數(shù)量占比超過了60%。

上汽2015新能源車的銷量預(yù)期是1萬臺。2015款榮威550Plug-in插電式混合動力轎車將在上半年投放市場，在對動力系統(tǒng)進行升級后，油耗會從2.3升/百公里下降到1.6升/百公里。

深圳市將引導(dǎo)和培育一批自主品牌的龍頭企業(yè)，打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。到2015年，新能源汽車整車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達到3萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達600億元以上。

在本次北汽新能源汽車發(fā)布的全新“衛(wèi)藍計劃2.0”戰(zhàn)略規(guī)劃中，包括了共計11款車型的新車規(guī)劃、“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃和未來五年的銷量規(guī)劃等。

日產(chǎn)桑德蘭工廠是英國最大的汽車工廠，也是英國唯一一家生產(chǎn)電動汽車的工廠，自1986年至今，已生產(chǎn)了800多萬輛汽車。查爾斯王子此次參觀了電動汽車的生產(chǎn)流程，并體驗了全球銷量第一的電動汽車日產(chǎn)聆風(fēng)。

2014年，插電混動車成為新能源車市黑馬，比亞迪秦銷量達14747輛，占新能源乘用車銷量半壁江山。在上海，秦的銷量更是穩(wěn)居排行榜第一位，超越上海大眾途觀、上海通用GL8等傳統(tǒng)暢銷車。