視點(diǎn)
繼今年4月，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪先后引發(fā)自燃事故之后，電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，雖然上述事故均未造成人員傷亡，但卻引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的不信任和恐慌情緒。
2019-05-22 電動(dòng)汽車(chē) 安全
行業(yè)動(dòng)態(tài)
作為一個(gè)還處于發(fā)展初期的新興產(chǎn)業(yè),以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)增勢(shì)迅猛,去年全國(guó)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛,隨之而來(lái)的則是無(wú)數(shù)棘手的問(wèn)題,起火自燃便是其中之一。
2019-05-22 電動(dòng)汽車(chē) 安全
商用車(chē)行業(yè)
傳統(tǒng)燃油汽車(chē)尾氣排放的污染問(wèn)題引發(fā)國(guó)內(nèi)外政府高度關(guān)注，關(guān)于“最嚴(yán)國(guó)六排放”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、世界各國(guó)禁售燃油車(chē)的新聞見(jiàn)諸報(bào)端，這些政策的實(shí)施直接推動(dòng)了新能源車(chē)輛的租售潮。
2019-05-22 快狗 新能源物流車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著科技的進(jìn)步,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將隨之升級(jí),我們期待現(xiàn)有動(dòng)力電池可以更妥善地被回收處理,更多新的儲(chǔ)能材料在解決電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍虘n慮問(wèn)題的同時(shí),也將安全性不斷提高,盡可能打消消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的種種憂慮。
2019-05-21 動(dòng)力電池 安全
政策法規(guī)
電車(chē)資源獲悉,梧州市發(fā)展和改革委員會(huì)近期發(fā)布了《關(guān)于梧州市新能源汽車(chē)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)問(wèn)題的通知》。
2019-05-21 梧州 公共停車(chē)位
動(dòng)力電池行業(yè)
在很多車(chē)企眼中，新能源車(chē)代表著明天車(chē)市的希望，自然加大了對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)投入力度。而正是被寄望引領(lǐng)未來(lái)、市場(chǎng)地位日漸提升的新能源車(chē)，在迅猛發(fā)展同時(shí)，安全出了問(wèn)題。
2019-05-20 動(dòng)力電池 質(zhì)量
視點(diǎn)
2019年新能源汽車(chē)行業(yè)情況復(fù)雜,我國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展方向及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?動(dòng)力電池安全問(wèn)題怎樣解決?新能源汽車(chē)技術(shù)在網(wǎng)約車(chē)上如何應(yīng)用？網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)該如何突圍而出?各業(yè)內(nèi)人士發(fā)表了自己的看法。
2019-05-17 新能源汽車(chē) 西安生態(tài)大會(huì)
動(dòng)力電池行業(yè)
受訪的多數(shù)整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)表示，跑滿2萬(wàn)公里后電池衰減超過(guò)20%沒(méi)補(bǔ)貼，對(duì)公司不會(huì)造成很大壓力。
2019-05-17 動(dòng)力電池衰減問(wèn)題 新能源汽車(chē)電池衰...
視點(diǎn)
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心北京工作部主任王成，針對(duì)目前新能源物流車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、純電動(dòng)物流車(chē)政策等方面進(jìn)行分析，并對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)行業(yè)存在問(wèn)題提出兩點(diǎn)寶貴建議。電車(chē)資源整理現(xiàn)場(chǎng)演講材料，
2019-05-17 西安 生態(tài)大會(huì)
政策法規(guī)
5月16日，由交通運(yùn)輸部、人民銀行、國(guó)家發(fā)改委、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會(huì)6部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》，對(duì)共享汽車(chē)押金的收取、退還等問(wèn)題做出明確規(guī)定。
2019-05-17 汽車(chē)分時(shí)租賃 管理辦法
動(dòng)力電池企業(yè)
日本松下公司是美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司最重要的車(chē)用電池供應(yīng)商,之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問(wèn)題。據(jù)外媒最新消息,松下首席執(zhí)行官日前表示,該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發(fā)展需求。
2019-05-15 松下 特斯拉
乘用車(chē)企業(yè)
電車(chē)資源獲悉,5月13日,比亞迪發(fā)布關(guān)于深圳證卷交易所出具的2018年年報(bào)問(wèn)詢函的回復(fù)公告,對(duì)問(wèn)詢函所關(guān)注的毛利率、主要資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和現(xiàn)金流等方面的問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)說(shuō)明。
2019-05-14 比亞迪 問(wèn)詢函
視點(diǎn)
電動(dòng)車(chē)的成本何時(shí)才能與燃油車(chē)的成本持平甚至更低？對(duì)于這一生產(chǎn)端和消費(fèi)端都十分關(guān)注的問(wèn)題，行業(yè)人士都有著不同的觀點(diǎn)。
2019-05-13 電動(dòng)車(chē) 降本
視點(diǎn)
當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，面臨三大難題。一是成本問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的性能價(jià)格比能不能達(dá)到或接近傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)？二是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題。三是安全問(wèn)題，我們能不能盡快掌握電動(dòng)汽車(chē)電池著火事故的規(guī)律和防范措施？
2019-05-13 電動(dòng)汽車(chē) 安全
區(qū)域市場(chǎng)
路權(quán)問(wèn)題一直是司機(jī)朋友包括車(chē)企運(yùn)營(yíng)商都比較關(guān)心的問(wèn)題，新能源物流車(chē)之所以得以推廣應(yīng)用，很大一部分原因是城市的路權(quán)優(yōu)惠政策。“新能源載貨汽車(chē)不限行”促使司機(jī)們摒棄傳統(tǒng)的燃油車(chē)，從而選擇新能源貨車(chē)。
2019-05-09 純電動(dòng)貨車(chē) 新能源物流車(chē)
