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美國機構伍德麥肯茲旗下Greentech Media (GTM)的一項研究顯示,電動汽車及其充電站將在未來十年出現(xiàn)爆炸式增長。2030年,電動汽車將占到新車市場的11%,全球將有4000萬個充電站。

根據(jù)Circular Energy Storage研究機構最近的一份研究報告,全球廢舊鋰電池市場市值今年將達13億美元。

特斯拉二季度營業(yè)收入達到40億美元，同比增長幅度達43.37%，創(chuàng)造了季度營收新紀錄；比此前華爾街給出的預測值31.42億美元高出8.58億美元。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年我國動力電池企業(yè)數(shù)量達155家，到2017年降為約130家。有機構預測，2018年6月底，我國動力電池企業(yè)有可能只剩下105家。

近年來,我國新能源汽車發(fā)展較快,按照國務院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)年》,預測到2020年,純電動汽車和插電混合動力汽車累計產(chǎn)銷量預計將超過500萬輛。

018 年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬臺和41.2萬臺，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。

據(jù)國際氫能委員會預測,到2050年,氫能在全球能源中所占比重約為18%,從現(xiàn)在到2050年,固態(tài)燃料所占比重逐漸下降,氣態(tài)燃料屆時將成為主體。邁向能源“氫時代”,如何才能搶占先機呢?

根據(jù)IEA的預測， 2030年全球電動汽車保有量將達到1.25億輛。而中國、美國、歐洲等，無疑是全球電動汽車銷量最為集中的國家或地區(qū)。

盡管鋰電池仍被認為是未來十年內主流的電池技術,但新的電池技術其實也在逐步發(fā)展過程中。就此,外媒就未來5大電池技術做出預測。

預計2020年全球新能源乘用車銷量將接近500萬輛;其中中國200萬輛、美國100萬輛。從全球視角看，電動汽車乘用車延續(xù)高增長態(tài)勢。

國際新能源署(IEA)于5月30日發(fā)布了《2018全球電動汽車展望》報告,對電動汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢做出了一些預測及設想。

近年來,我國新能源汽車行業(yè)在政策推動下茁壯成長,新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預測,新能源汽車補貼政策將在兩三年內平穩(wěn)退出,讓位于市場,讓市場自由選擇未來的發(fā)展路線。

據(jù)外媒報道，市場研究公司ResearchAndMarkets全球2023年電動汽車充電站市場預測報告已經(jīng)出爐，此報告中信息包括充電站類型、安裝類型以及覆蓋地區(qū)。

6月7日，媒體報道了“珠海銀隆IPO輔導突然終止”的消息，結合之前有關銀隆資金缺口等負面消息，預測董明珠造車之路遭遇“生死劫”。

朱華榮預測，未來3-5年，車企的關停并轉、兼并重組將不再是新聞，大部分的汽車品牌將被無情地淘汰，其中90%的造車新勢力將成為先烈，而這甚至還是理想的結局。