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近年來，在新能源物流車推廣上，深圳盡顯“改革開放窗口”本色，支持政策層層遞進、基礎設施逐步完善、運營模式趨于成熟，成為當前全球新能源物流車保有量最多的城市。

10月16日晚，寶鋼股份回應日本制鐵單方面主張稱“不予認同”。針對其所提出的技術專利訴訟，寶鋼股份將積極應訴，堅決捍衛公司權益。

近日，我們從相關渠道獲悉，國產e-POWER驅動電機正式投入量產，在國內市場，e-POWER動力系統將會率先出現在日產軒逸車型上。

近日，據特斯拉官網顯示，旗下Model 3 Performance高性能全輪驅動版的官方續航里程從此前的NEDC標準605km更改為CLTC標準675km，有了70km的提升。

近日，梅賽德斯-奔馳發布了即將在美國市場推出的純電動旗艦車型EQS的價格和部分配置細節，新車將有兩個版本、六款車型可供選擇，分別是后輪驅動的EQS 450+和四輪驅動的EQS 580 4MATIC。

在2021年9月15-17日海口舉辦的世界新能源汽車大會（WNEVC-2021）上，精進電動隆重向全球客戶推出全新一代高端電驅動總成：250kW碳化硅復合冷卻三合一電驅動總成。

在第三屆世界新能源汽車大會上，嵐圖汽車CEO盧放發表題為“技術引領、創新驅動，打造科技型用戶型企業”的演講，展示了碳中和背景下，嵐圖推動世界新能源汽車產業高質量發展的決心和實力。

隨著各大車企逐漸轉型電動化，通用發力電動車市場，并且發布了全新純電平臺“BEV3”，可適配多種尺寸的轎車、SUV和MPV車型，同時還支持前驅、后驅、四驅三種驅動方式。

今年7月，大地和發布了新一代高壓大功率SiC電機控制器。

雙方將圍繞新能源商用車、乘用車、工程車等車型，聯合開發具有高控制精度、高動態響應速率、高安全和可靠性的電機及驅動控制系統。

近日，據外媒報道，松下近期在把旗下一家燃料電池工廠改造成完全由可再生能源驅動的氧燃料工廠。據悉，該工廠位于日本中部草津市，計劃于2023年改造完成。

近日，梅賽德斯-奔馳公布了EQS在德國的定價，其中后輪驅動版EQS 450+的起售價為106374歐元，而全輪驅動版EQS 580的起售價為135529歐元。

今年來，隨著快遞業發展，城市配送場景多樣，同城貨運規模巨大，前景可期。因路線固定、距離較短等原因，純電物流車應用可能性更大。

據相關媒體報道，特斯拉Semi電動卡車即將投產，生產線已經準備就緒，投產前的最后一個步驟正在進行中，包括總裝線的調試和驅動橋裝配線的準備。

新版“三包”政策最大的變化在于,在“三包責任”相關條款中增加了關于動力電池、驅動電機等新能源汽車故障“包修、包換、包退”的相關規定。