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CES展會，中文名稱是美國消費電子展，于1967年始辦，到今年已經有超過50年的歷史了，是世界上最大、影響力最強的電子產品展。

日前，蘭博基尼在麻省理工學院內部技術會議上，發布了全新Terzo Millennio概念車，新車定位為純電動超跑，由輪內馬達驅動。這款概念車也預示了蘭博基尼品牌未來的設計風格以及發展方向。?

日前，蘭博基尼在麻省理工學院內部技術會議上，發布了全新Terzo Millennio概念車，新車定位為純電動超跑，由輪內馬達驅動。這款概念車也預示了蘭博基尼品牌未來的設計風格以及發展方向。

?2010年的時候，日產正式發布了純電動汽車Leaf聆風，并陸續在日本、美國及歐洲上市，可以說，這是世界上第一款可量產、可交付使用的零排放車輛。

新車將搭載純電動系統，配備全新電池選裝包，該車入門級的續航 預計可達266公里。

近日，雷諾聯合法國Vedecom研究團隊和高通技術公司，對無線充電技術進行了實際路測。據悉，該技術以高通Halo無線充電系統作為基礎，并采用共振磁感應技術傳輸電能。

作為首先進軍電動汽車市場的主流汽車制造商之一，雷諾公司將同一家名為Powervault的家用能源初創企業合作推進一個環保節能計劃，該計劃旨在降低家用太陽能系統成本，并賦予老舊電動汽車電池新的生命。

無人駕駛雖然任重而道遠，但是就像當初的阿姆斯特朗完成登月第一步一般，相信在不久的將來，這些黑科技都將會真正的投入使用中。

智能駕駛作為提升人們出行體驗的重要技術趨勢，在2017年上海車展上受到了廣泛關注。目不暇接的汽車行業“黑科技”，讓人眼花繚亂，智能互聯將與未來的個人移動空間緊密聯系在一起。

據美國媒體報道，法拉第未來公司1月發布了其首款量產純電動車型FF 91，該車型部分車窗及天窗采用智能調光聚合物分散液晶(PDLC)玻璃，可開啟日蝕模式，實現全面保護隱私的效果。

其實液流電池最早并不是用于電動汽車上作為電池系統，日本將液流電池用于電站調峰和風力儲能等設施，這足以證明液流電池的儲量的強大所在。

?鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種，這種電池號稱是一種“僅加加水，就能續航3000Km”的怪物電池，能夠把市面上現存的電池都虐成渣！事實真的如此嗎？接下來，我們就對鋁空氣電池技術進行解析。

一種新的“黑科技”就是石墨烯技術，現已橫空出世。據報道，利用石墨烯聚合材料生產出來的汽車電池，有望達到這樣驚人的效果：只充電幾分鐘，就可以讓汽車連續開行1000公里。

沃爾沃也將觸角伸向另一大行業熱門領域新能源汽車。“到2025年，交付100萬輛新能源車”，沃爾沃在9月14日的可持續發展媒體溝通會上，拋出了這一堪稱“瘋狂”的新能源發展大計。

“易造”材料制造的電動汽車輪轂電機，其不止減輕了電機重量，甚至改變了輪轂電機的設計思維，“易造”材料制造的輪轂電機比原來的輪轂電機體積和重量減少了10倍。