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2014年4季度以來,新能源汽車地方補(bǔ)貼政策密集出臺(tái),終端銷售環(huán)比持續(xù)走高,顯示新能源汽車產(chǎn)業(yè)已重回發(fā)展。2015年是第二輪推廣期大考之年,行業(yè)基本面更好更強(qiáng)。

2014年12月，新能源汽車單月產(chǎn)量28,567輛，占全年總產(chǎn)量的比例超過30%，其中純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車的占比最高，分別為達(dá)到46.1%和22.0%。

繼2014年“井噴”之后，新能源車市今年將持續(xù)升溫，新能源車、車聯(lián)網(wǎng)以及國(guó)企改革被認(rèn)為是齊力驅(qū)動(dòng)2015年中國(guó)汽車行業(yè)的“三駕馬車”。

2014年后，哪些以造新能源汽車為目的的新公司宣布成立？哪些企業(yè)通過投資、收購(gòu)等方式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域？車企“老兵”們?cè)谀男┑胤酵顿Y了新能源汽車項(xiàng)目？

在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)舉辦的“2014年度中國(guó)城市物流推薦車輛”評(píng)選活動(dòng)中，南京金龍開沃純電動(dòng)輕型客車D11以動(dòng)力高效、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到專家評(píng)審組的一致認(rèn)可，榮獲“城市物流推薦用車”稱號(hào)！

近年我們大力發(fā)展純電動(dòng)客車，已經(jīng)取得了令人驚喜的成績(jī)。根據(jù)工信部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2014年南京金龍純電動(dòng)客車產(chǎn)銷量是1890臺(tái)，位列全中國(guó)行業(yè)的第二名！

2014年新能源汽車得到了快速發(fā)展，全年共生產(chǎn)了83900輛新能源汽車。為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，我們的充電樁建設(shè)、充電站的建設(shè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，現(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站，28000個(gè)充電樁。

2014年我國(guó)純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的累計(jì)銷售74,763輛，較2013年增長(zhǎng)3倍多。近兩年，國(guó)家及地方政府對(duì)新能源的支持力度不斷加大，不僅提供大額補(bǔ)貼，限牌的各大城市也對(duì)新能源車大開“綠燈”。

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛，發(fā)展到了2014年的大約8.5萬輛。更為重要的是，普通消費(fèi)者購(gòu)買新能源車數(shù)量占比超過了60%。

本次計(jì)劃補(bǔ)貼3000輛新能源汽車，其中，1000輛為新能源客車，2000輛則為乘用車（私家車）以及物流車輛等。計(jì)劃補(bǔ)貼資金為2.67億元，采取2013年至2014年清算一次，2015年每季度清算一次。

2014年，300多款新車型上市，全年生產(chǎn)8.39萬輛，同比增長(zhǎng)近4倍，其中12月生產(chǎn)2.72萬輛，創(chuàng)造了全球新能源汽車單月產(chǎn)量最高紀(jì)錄。2014年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)初期。

剛剛過去幾個(gè)月，新能源汽車的生產(chǎn)，正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2014年9月到12月，新能源汽車月均產(chǎn)量超過了1.3萬輛，12月更是創(chuàng)造了2.7萬輛前所未有的“峰值”。

到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。

2014年，插電混動(dòng)車成為新能源車市黑馬，比亞迪秦銷量達(dá)14747輛，占新能源乘用車銷量半壁江山。在上海，秦的銷量更是穩(wěn)居排行榜第一位，超越上海大眾途觀、上海通用GL8等傳統(tǒng)暢銷車。

在以董事長(zhǎng)陳虹牽頭的上汽新一輪發(fā)展戰(zhàn)略中，技術(shù)將作為上汽新一輪突破主攻的重點(diǎn)。在2014年12月31日的干部大會(huì)上，陳虹表示，上汽要繼續(xù)保持在新能源、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。