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在機動車排放上，深圳又放出了一個大消息——擬于今年（2018年）7月1日起正式對輕型柴油車實施國六標準。

奇瑞可能將這個時間提前到2018年。“2018年是奇瑞實行戰略轉型的第三個年頭，也是奇瑞新能源家族的產品大年、傳統車型的產品大年。

由于城區間物流車行駛范圍固定、車輛使用頻率高，且城區環保要求較高，新能源物流車擁有比傳統燃油車更大的推廣空間。記者大致梳理了一些物流車型，看看近期市場上有哪些“掙錢利器”。

2018年3月30日，深圳市公共交通管理局發布深圳最新充電樁位置大全。

電動汽車資源網了解到，深圳率先印發了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監管回收利用體系建設試點工作方案（2018-2020年）》，在全市范圍內開展動力電池生產者責任延伸制度探索和實踐。

2018年4月2日，由杭州晨瑞汽車服務有限公司與開瑞新能源汽車有限公司主辦的“合力喚新，瑞享未來” 奇瑞汽車開瑞新能源新品推介會在橫店成功舉辦，來自浙江、福建等各市縣30多家經銷商參與了本次活動。

2018年2月全球新能源乘用車銷量超過8萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到了2.9萬臺，占比36%。

電動汽車資源網了解到，中機中心發布關于執行《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中若干問題的理解。

本周，一家名為Workhorse的卡車制造商準備將其全新的純電動廂式貨車N-Gen推向市場。

近日，2018年全省電動汽車充電基礎設施建設廳際聯席會暨推進會上，明確貴州省將新建充電樁至少8000個，力爭完成10000個。

未來吉利將進一步加大在新能源領域的布局，到2020年形成近40款新能源汽車的產品矩陣，并在年內推出3款新能源產品，包括帝豪GSE（帝豪GS電動版），全新帝豪PHEV，以及一款正向研發的新車

2018年在智能網聯汽車技術、智能駕駛技術不斷完善與成熟的前提下，智能汽車制造行業將迎來新的發展。

按照新能源汽車周期，2018年開始我國將迎來廢舊動力電池的報廢潮。廢舊動力電池回收市場也將迎來高峰，并在未來數年內維持高速增長態勢，產業規模突破百億大關。

2018年3月29日，吉利帝豪EV450正式上市，新車根據不同的配置分為進取型，精英型，尊貴型三個版本，補貼后售價為13.58萬元～15.58萬元

據美國媒體3月27日消息，在近日開幕的2018年紐約車展上，Mini Electric經典復古純電動概念車將亮相，官方預告圖發布。