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從第十四批公告來看，有41家企業的67款純電動專用車產品入選，在入選的純電動汽車中，占比近47%。

電動汽車資源網了解到，2018年1月，國軒高科已確定為福特與眾泰合資公司開發的第一款車型提供三元622動力電池，該車續航里程達到350km以上。

電動汽車資源網了解到，2018年1月29日，一汽轎車與科力遠在吉林省長春市簽訂了《合作協議》。

隨著2018年的到來，新能源汽車補貼提前退坡再度成為行業熱門話題，而對于整車企業而言，即將面臨降本壓力等問題。2018年廈門金旅在新能源物流車領域將有哪些新舉措？

日前，電動汽車資源網獲得了帝豪EV450更多消息，新款帝豪EV450根據不同的配置分為進取型、精英型、尊貴型等三種車型。據悉新車新車最高續航里程達到450公里，并將于2018年3月正式上市。

市場接受度在不斷的增加，我覺得18年新能源汽車銷量超過100萬輛是有希望的。

隨著2018年新能源汽車補貼的退坡,今年的競爭將更加激烈。在這新年伊始,讓我們先來一起回顧2017展望2018,來看看這份關鍵詞報告吧。

在動力電池核心材料方面，原材料價格飛漲，材料生產成本壓力大，補貼退坡后，電池廠降價的壓力加大，由此產生的結果是電池材料產能出現結構式過剩。

記者從長安福特官方獲悉，蒙迪歐PHEV預計將于2018年3月上市，整車百公里綜合工況油耗低至2.0L，純電動續駛里程達52公里。

陳博士談到遨優動力生產的富鋰錳電池，預計在2018年將會有三分之一走向市場，但是想要在新能源汽車市場上普及應用還需要三到四年。因此，還需要各大電池廠家的通力合作、共同研發。

2018年1月29日，香港，小鵬汽車宣布獲得B輪融資總額22億元人民幣，由阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯合領投。在B輪融資完成后，小鵬汽車總融資金額將超50億元人民幣。

1月25日-26日，以“啟發創新·開放共享”為主題的2018全球自動駕駛論壇在武漢·中國光谷成功舉辦。

DS旗下的全新小型SUV——新DS 3 Crossback有望在2018年底發布，接著會在2019年正式登陸市場。此外，除了傳統燃油版車型，DS將會在2019年推出這款車的純電動版本。

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，約60%都是以鹽湖礦的形式存在。2016 年全球鋰礦儲量約為1400萬噸，已探明資源量約為4000萬噸，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。

2018年1月5日,中國國家發改委在其官網上掛出《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》,目標在2020年,使得在華銷售的50%上市新車都是智能汽車。