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據國內媒體報道，零跑汽車將會在11月10日正式發布旗下的首款電動車，根據官方信息，這款車將會在2018年正式上市，售價在12-15萬元之間。

“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（EV Charging Expo）”將于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心召開

2017年11月1日起到2018年3月31日，每周一到周五每天7時到20時按車牌尾號限行，懸掛合法號牌的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、殘疾人專用汽車（殘疾人駕駛）等不限行。

目前北京現代有兩款新能源車型在售，分別為索納塔混動版與新伊蘭特EV。編輯梳理了現代集團的新能源汽車規劃后發現，現代品牌在2018年將推出三款電動車。

一說到年審，每個卡車司機都會頭疼，嚴格的審查程序、各種資料手續，這還不是最糟的，最麻煩的是異地年審。

最早到明年，我國自貿區將允許獨資建立新能源車企。

董揚表示在“雙積分”政策下，破除新能源汽車推廣地方保護迫在眉睫。除此之外，大家對于禁燃政策有一定的誤解，“我們現在不應該講禁售燃油車，而只是說要鼓勵新能源汽車的發展，一切依賴于市場決定。”

電動汽車資源網了解到，“成都市2018年貨運汽車城區道路行駛證”的相關通告近日正式發布。

電動汽車資源網了解到，上海市發布組織申報國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2018年度項目的通知。

“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會（英文簡稱：EV Charging Expo；以下簡稱：展覽會）”定于2018年3月27-29日在北京·中國國際展覽中心（三元橋）隆重召開。

目前北京市新能源公交車占總量約68%，明年新能源公交車要占到70%以上，到2018年新能源公交車將占比超過80%。

續航里程達220公里，2018款眾泰E200將于11月初正式上市。

日前，我們從國外媒體的最新消息獲悉，捷豹I-PACE量產版車型預計將會在2018年3月開幕的日內瓦車展正式亮相，新車將會高度還原此前概念車的造型設計，并采用純電動系統驅動。

電動汽車資源網對該消息進行核實，確認2018年新能源汽車補貼將不同程度退坡，不同車型退坡比例不同，退坡原因與動力電池技術進步、成本下降等因素有關。

2018年新能源汽車補貼將不同程度退坡，不同車型退坡比例不同，退坡原因與動力電池技術進步、成本下降等因素有關。