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?德國老牌汽車零組件大廠ZF宣布，該公司新開發的整合式電動傳動系統將進駐2018年式的車款，號稱可藉由其靈活的模塊化設計，進一步擴大各類車輛的電氣化。

在新能源領域神龍將基于EMP2平臺推出插電式混動式車型,預計2018年底以前,混合動力自動變速箱將陸續搭載于神龍公司系列新車型。?兩大品牌旗下共計10款新車將有望推出插電混動技術車型。

整理了東風悅達起亞的新能源新車,2018年底前,將有3款新能源車陸續投放市場,這其中全新K5 HEV(油電混合動力版)今年將率先上市。

美國加州羚羊谷交通運輸局（AVTA）在蘭卡斯特宣布，在2018年將旗下燃油大巴全部切換成純電動大巴，這將是全美首個實現車隊百分百電動化的運營商。ATVA與比亞迪簽署了 85臺純電動大巴采購合同。

日前，奧迪官方正式宣布全新Q6純電動車將會在2018年量產。這將是奧迪h-tron quattro concept概念車和e-tron quattro概念車的量產版車型。

奧迪在2015年9月首次披露了續航距離超過500公里的純電動SUV概念車,同時公開了2018年的歐洲銷售計劃。奧迪預計將向集團各公司供應電池,降低電池成本,加快純電動車的普及。

據《日本經濟新聞》1月21日報道，德國奧迪宣布，自2018年起在比利時布魯塞爾工廠開始量產純電動SUV和車載電池。

奧迪準備2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV汽車。布魯塞爾的奧迪工廠會同時制造汽車和電池,它還要向大眾其它汽車提供電池。

計劃在2018年前，在青島西海岸新區建成充電站點200個、充電終端3000個，初步建成覆蓋面廣、建設適度、供需平衡的2公里充電服務網絡。

十三五期間,海馬汽車(海口基地)將推出純電動SUV車型,其續航里程將大于350KM。此外海馬普力馬EV電動車也將于本月正式上市,正式開啟海馬汽車進軍新能源領域的序幕。

斯巴魯正醞釀打造新一代翼豹WRX STI,該車可能將推出混動版本,預計推出時間在2018年左右。

混合動力的911將基于品牌現有的MMB平臺打造,搭載排量為3.0升的雙渦輪增壓水平對置發動機,搭配電動機,并使用根據奧迪Virtual Cockpit改造而來的全數字儀表盤。

整個新能源車的對未來電池的帶動，2015年動力電池產能大概是15Gwh，增長約三倍。預測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應該是能夠超過磷酸鐵鋰的。

吉永泰之接受采訪時表示，將積極推出行駛時不排放二氧化碳的電動汽車(EV)來應對各國環保標準嚴苛趨勢。在?2018年結束前將在美國市場投放可用家庭電源充電的插入式混動車(PHV)。

由于2016～2020 年的新能源客車補貼政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，因此在現有補貼政策下，很有可能導致各地在2015年4季度、2016年下半年和 2018年下半年突擊采購。