隨著國家“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略的推進(jìn),以“多小散弱”著稱,又有萬億市場規(guī)模的物流業(yè),同樣掀起了風(fēng)起云涌的創(chuàng)新熱潮。
2019-01-22 新能源 物流平臺2018年初到2018年6月前新能源電池車在國內(nèi)共發(fā)生 6 次起火事故,進(jìn)入夏季之后,6月-8月新能源汽車的起火事件數(shù)量大幅增加,起火車型中,特斯拉、北汽新能源等國內(nèi)外純電動(dòng)汽車知名品牌均榜上有名。
2019-01-22 新能源汽車 動(dòng)力電池當(dāng)整體車市遇冷時(shí),新能源汽車卻在持續(xù)升溫。比亞迪、廣汽等多家車企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)皆表示,如果不是產(chǎn)能受限,2018年會(huì)交付更多新能源車。
2019-01-22 新能源汽車 市場2018年的車市遭遇了近三十年來的負(fù)增長,新能源汽車市場卻風(fēng)景獨(dú)好,首次超過了100萬輛。其中,補(bǔ)貼政策功不可沒。
2019-01-22 新能源汽車 補(bǔ)貼近幾年,造車新勢力一直是大家關(guān)注的重點(diǎn),而在剛過去的2018年,又有不少的新勢力涌出。在這一年,其中有不少的品牌發(fā)布自己的第一款產(chǎn)品,或者是迎來品牌的第一次亮相。
2019-01-21 造車新勢力 理想智造電車資源研究院發(fā)布,2018年12月全國新能源專用車共計(jì)銷售5.6萬輛,環(huán)比下降37.3%,同比增長272.4%。
2019-01-21 新能源專用車 新能源物流車真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2018年全年中國電動(dòng)汽車市場共實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)56.37GWh,同比大幅增長67.67%。
2019-01-21 動(dòng)力電池 裝機(jī)量2018年動(dòng)力電池發(fā)展情況如何?國家工信部權(quán)威官方數(shù)據(jù)來了!
2019-01-21 2018年 動(dòng)力電池按照預(yù)告顯示,2018年動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)多數(shù)凈利顯增,同時(shí),各家電池公司普遍積極拓展市場和擴(kuò)展產(chǎn)能。
2019-01-21 動(dòng)力電池 2018年新能源,新鮮料,物流每周來報(bào)道!2018年新能源專用車總銷量達(dá)10.8萬輛 開瑞新能源/東風(fēng)/瑞馳新能源排前三
2019-01-18 新能源物流車 2018總銷量如果用一句話形容2018年的北奔重卡,你會(huì)想到什么?是“老驥伏櫪,志在千里”的豪邁壯志,還是“天生我材必有用,千金散盡還復(fù)來”的豁達(dá)情懷。
2019-01-18 北奔重卡 電動(dòng)化2018年12月18日,在山東會(huì)堂前的一塊場地上,一輛白藍(lán)色的客車悄然現(xiàn)身。這是中國重汽集團(tuán)生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)客車,整車符合L4級標(biāo)準(zhǔn),在特定駕駛模式下,可由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。
2019-01-18 中國重汽 物流車在剛剛過去的2018年,北汽新能源成功實(shí)現(xiàn)“借殼上市”,并再次毫無懸念的蟬聯(lián)了中國純電動(dòng)汽車品牌銷量冠軍。根據(jù)規(guī)劃,北汽新能源將于2019年重點(diǎn)推廣旗下全新高端品牌ARCFOX。
2019-01-18 北汽 “高端品牌”2018年實(shí)現(xiàn)配套的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量較2016年減少了一半,排名前10位的企業(yè)市場占比達(dá)到了83%,當(dāng)前我國動(dòng)力電池總產(chǎn)能占全球一半以上。
2019-01-18 工信部 動(dòng)力電池電車資源從中汽協(xié)了解到,2018年1-12月;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。
2019-01-17 用車 新能源