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隨著補貼逐步降低,掌握動力電池的車企具備更優的成本管控能力,更具競爭力。2018年以來,吉利、東風汽車、江淮等主機廠除發展新能源整車外,開始布局動力電池領域。

還有30天，我們就將迎來2019年。2018年的新能源車市十分火爆，在車市整體負增長的情況下，新能源汽車前10個月累計銷量達到87．9萬輛，同比大幅增長70％。

據悉，本次廈門金旅將攜全新龍運3.0出席大會，并角逐2018第三屆中國新能源汽車 “金熊貓獎”最暢銷車型獎與“金熊貓獎”最信賴車企品牌獎。

電車資源獲悉,工信部發布了《工業和信息化部 財政部關于公布2018年國家技術創新示范企業名單的通知》,公布了2018年國家技術創新示范企業名單,共68家企業上榜。

工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第12批)，電車資源將對進入此次推薦目錄的新能源乘用車產品做進一步分析。

電車資源了解到,襄陽發布了《關于襄陽市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》,通知規定了財政補助的對象、產品、范圍及標準。

電車資源獲悉,武漢市發展和改革委員會發布了《關于對2018年新能源汽車充電基礎設施補貼資金擬發放計劃(第一批)進行公示的通知》

由旺材新媒體主辦，西莫電機論壇和惠州富盛絕緣材料有限公司協辦的2018中國新能源汽車年會暨電驅系統技術及市場研討會于2018年11月30日在昆山花橋國際博覽中心隆重召開。

于2013年發起的中國“汽車與環境”創新論壇，至今已成功組織了五屆。2018年12月7日-8日，以“創新驅動、技術引領”為主題的第六屆“汽車與環境”創新論壇將在上海·安亭正式舉辦。

電車資源了解到,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第12批)》,共包括66戶企業的133個車型。

11月29日，河南省政府辦公廳印發《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃（2018—2020年）》，鄭州市城市建成區2020年年底前公交車、出租車、市政環衛車、物流配送車等領域全部更換為新能源車。

11月29日～12月1日，“2018全國新能源公交車性能評價賽”（以下簡稱評價賽）在重慶車檢院機動車強檢試驗場圓滿舉行！

電池電機電控作為新能源汽車產業鏈的重要一環，企業的技術水平決定著新能源汽車能否獲得國家補貼也影響著消費者的選擇。在洗牌如此激烈的2018年，目前國內還有哪些電池電機企業進入有效推薦目錄仍然堅守陣地呢？

2018年11月即將過去,臨近年末,政策的推出也愈發頻繁,11月國家及各地頒布了的新能源汽車相關政策多達36個,其中國家層面有4個,地方層面有32個。

電車資源獲悉，據交強險上險數據顯示，今年10月的新能源專用車上牌總量為3479輛，環比增漲77%，主要來自東風汽車集團、東風股份、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用車生產企業。