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電動車銷量繼續高增長的2018年,卻成為動力電池行業的“寒冬”。補貼退出、產能過剩外加資本寒冬,使得動力電池企業的2018年過得分外煎熬。

11月23日，由尋材問料?與廣東省氫能與燃料電池產業協會（籌）聯合主辦的“2018國際氫燃料電池汽車產業發展高峰論壇”在東莞松山湖中集智谷園區會議中心隆重舉辦，

“在新能源汽車產業發展前期，政策主要注重推廣激勵，隨著新能源車保有量的增加，如今應盡快完善使用環節的管理體系。”寧德時代孟祥峰在新能源汽車國家大數據聯盟2018年會上呼吁道。

根據《中國新能源汽車大數據研究報告(2018)》研究數據,動力電池一致性差、SOC低報警、單體電池欠壓報警、可充電儲能系統不匹配、車載儲能裝置類型欠壓等為新能源乘用車動力電池的主要故障。

2018年11月24日，肇慶世紀鉅能新能源科技有限公司盛大開業。據了解，該公司是由懷集縣世紀投資有限公司攜手深圳市鉅能科技有限公司共同籌建的一家集研發、生產、銷售、運營服務為一體的新組源科技創新企業。

2018年12月7日-8日，以“創新驅動、技術引領”為主題的第六屆“汽車與環境”創新論壇將在上海·安亭舉辦。

2018年5月8日，深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、深圳市正堡實業有限公司分別與比亞迪簽訂300輛、200輛純電動智能泥頭車采購訂單。

電車資源獲悉,合肥發布了《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則(2018年修訂)》,細則規定的財政補助分五個方面。

據乘聯會數據顯示2018年1-10月份，新能源乘用車累計銷量同比增長90.6%至72.6萬輛，大幅超越2017年全年的56萬輛。

電車資源了解到,西安市人民政府發布了《西安市汽車產業鏈發展推進方案(2018—2025年)》。

電車資源獲悉,西安市人民政府發布了《西安市汽車產業發展規劃(2018—2025年)》,規劃提到,西安到2021年,新能源汽車產量達到60萬輛;到2025年,新能源汽車產量達到150萬輛以上。

2018年11月22日，特斯拉宣布，將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%，其中Model X P100D車型的降價幅度高達38.29萬元。

工信部7 月3日發布的《 新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定 》 已于2018 年8月1日正式實施。新能源汽車動力電池規格代碼、追溯信息代碼及備案參數填報方面都有哪些規定呢？

電車資源獲悉,廣州市工業和信息化委員會發布了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2018-2020年)》。

電車資源了解到,廣州發布了《廣州市工業和信息化委關于2017-2018年廣州市電動汽車充電設施補貼資金項目安排計劃的公示》,公示了2017-2018年廣州市電動汽車充電設施補貼資金項目安排計劃表。